Dnes se Silnice II/466 stalo tématem velkého zájmu a významu v různých oblastech společnosti. Jeho dopad a rozsah jsou stále patrnější v našem každodenním životě, což vyvolává debaty, studie a výzkumy, které se snaží dále porozumět jeho vlivu. Od svého vzniku upoutal Silnice II/466 pozornost lidí všech věkových kategorií a profesí a stal se klíčovým bodem diskuse na rodinných setkáních, konverzacích u kávy a dokonce i v akademických kruzích. V tomto článku prozkoumáme některé z nejrelevantnějších aspektů Silnice II/466 a jeho důležitost dnes, stejně jako možné důsledky, které má v budoucnu.
Silnice II/466 | |
---|---|
![]() | |
Mapa | |
![]() | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Moravskoslezský kraj |
Začátek | Rohov 50°0′55″ s. š., 18°4′5″ v. d. |
Konec | Píšť 49°58′46″ s. š., 18°12′51″ v. d. |
Celková délka | 13,2 km |
Stát | ![]() |
Region | |
![]() | |
Silnice mezi Rohovem a Strahovicemi | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice II/466 je silnice II. třídy, která vede z Rohova ke hraničnímu přechodu Píšť / Owsiszcze. Je dlouhá 13,2 km. Prochází jedním krajem a jedním okresem.
Silnice II/466 v dnešní podobě vznikla v roce 1997 v rámci celorepublikového přečíslování a revize kategorizace silnic. Původně se jednalo o jeden z úseků tehdejší silnice II/468[1].
Do tohoto roku nesla označení II/466 silnice Opava - Kravaře - Hlučín - Ostrava[1]. Byla však povýšena na silnici první třídy a stala součástí dnešní silnice I/56.