V dnešním světě je Silnice I/2 stále důležitějším tématem, které upoutalo pozornost lidí všech věkových kategorií a profesí. Od svého vzniku Silnice I/2 podnítil vášnivé debaty a vytvořil neustálý přísun studií a výzkumu. Postupem času se stal ústředním prvkem v každodenním životě mnoha lidí a ovlivnil způsob jejich myšlení, jednání a vztahu k okolnímu světu. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Silnice I/2 a jeho dopad na současnou společnost a nabídneme širokou a podrobnou vizi, která nám umožní pochopit její skutečný význam.
Silnice I/2 | |
---|---|
![]() | |
Mapa | |
![]() | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
Začátek | hranice hl. m. Prahy (50°0′17″ s. š., 14°39′26″ v. d.) |
Konec | Pardubice (50°1′36″ s. š., 15°45′7″ v. d.) |
Celková délka | 87,433 km |
v provozu: | 87,433 km |
v přípravě: | 15,4 km |
Stát | ![]() |
Region | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
![]() | |
Silnice I/2 10 km za Prahou mezi Vyžlovkou a Kozojedy. | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice I/2 je silnice I. třídy spojující Prahu, Kutnou Horu a Pardubice. Délka silnice je 87,433 km[1].
Silnice vznikla roku 1998 přečíslováním částí silnic II/333 (Praha – Kutná Hora), I/33 (Kutná Hora – Přelouč) a II/322 (Přelouč – Pardubice). Do té doby v českých zemích silnice s tímto číslem po dlouhou dobu neexistovala, neboť původní silnice I/2 (v trase Slavníč – Jihlava – Brno – Břeclav – Bratislava) byla po výstavbě souběžných dálnic degradována na silnice II. třídy (II/523, II/602 a II/425) a číslo 2 bylo zachováno jen na Slovensku.
Číslo | Název | Délka | Kategorie | Zahájení výstavby |
Uvedení do provozu |
Křižovatky |
---|---|---|---|---|---|---|
S73 | Kutná Hora, rekonstrukce mostu | — | — | 08/2016 | 10/2018[2] | |
E66 | Pardubice – jihozápadní obchvat | 8,0 km | 9,5/90 | bude oznámeno | bude oznámeno[3] | |
E50 | Pardubice – jihovýchodní obchvat | 3,1 km | 11,5/80 | plánováno 2026 | plánováno 2028[4] | |
E71 | Pardubičky – Sezemice | 4,7 km | 9,5/90(70) | plánováno 2027 | plánováno 2029[5] |