Ve světě Silnice II/419 byl vždy významný a různorodý zájem. Ať už mluvíme o životě člověka, aktuálním tématu nebo historické události, Silnice II/419 v průběhu let zaujal mnoho lidí. V tomto článku prozkoumáme Silnice II/419 do hloubky a prozkoumáme jeho dopady, relevanci a to, jak ovlivnil různé aspekty společnosti. Od svého vzniku až po dnešní vývoj zanechala Silnice II/419 ve světě nesmazatelnou stopu a je nezbytné pochopit její význam, abychom ocenili její význam v našem každodenním životě.
Silnice II/419 | |
---|---|
![]() | |
Mapa | |
![]() | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Jihomoravský kraj |
Začátek | Žarošice 49°2′21″ s. š., 16°57′33″ v. d. |
Konec | Čejč 48°56′51″ s. š., 16°57′49″ v. d. |
Celková délka | 11,6 km |
Stát | ![]() |
Region | |
![]() | |
Silnice II/419 - čerpací stanice u Žarošic | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice II/419 je česká silnice II. třídy v okrese Hodonín, která vede ze Žarošic do Čejče. Je dlouhá 11,6 km.
Do roku 1997 vedla až ze Slavkova u Brna, pak byl tento úsek povýšen do I. třídy a stal se součástí silnice I/54.
Silnice počíná v podhůří Ždánického lesa v údolí Zdravovodského potoka, překonává potok Vápenku a pak Spálený potok a vzápětí železniční trať Klobouky u Brna – Uhřice. Pak stoupá na návrší do vsi Násedlovice a opět klesá do údolí Trkmanky (180 m n. m.). Po jejím přemostění znovu stoupá serpentinami až na vrch Karlák (281 m n. m.), načež opět prudce klesá do Čejče.