Grand Prix USA 1959
V tomto článku se ponoříme do fascinujícího světa Grand Prix USA 1959, tématu, které v průběhu let vyvolalo zájem a debaty. Od jeho počátků až po jeho dopad na dnešní společnost prozkoumáme všechny relevantní a kontroverzní aspekty kolem Grand Prix USA 1959. Prostřednictvím podrobné analýzy prozkoumáme různé pohledy a interpretace, které existují o Grand Prix USA 1959, a ponoříme se do jejích důsledků a důsledků. Podobně se ponoříme do nejnovějšího výzkumu a pokroku, kterého bylo dosaženo ve vztahu k Grand Prix USA 1959, a poskytneme aktualizovanou a úplnou vizi tohoto vzrušujícího tématu.
| 9.. závod v sezóně 1959 | |
|---|---|
.svg) | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 12. prosince 1959 |
| Oficiální název | II United States Grand Prix |
| Místo | Sebring Raceway Sebring, Florida |
| Délka trati | 8,369 km (5,2 mil) |
| Délka závodu | 42 kol, 351,488 km (218 mil) |
| Počasí | Jasno |
| Pole position | |
| Pilot |  Stirling MossCooper-Climax |
| Čas | 3:00.0 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Maurice TrintignantCooper-Climay |
| Čas | 3:05.0 (v 39. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Bruce McLarenCooper-Climax |
| Druhý | Maurice TrintignantCooper-Climax |
| Třetí | Tony BrooksFerrari |
Grand Prix USA 1959 byl závod Formule 1, který se konal 12. prosince 1959 v Sebring Raceway.
Výsledky
Závod
- 12. prosinec 1959
- Okruh Sebring Raceway
- 42 kol x 8,369 km = 351,498 km
- 84. Grand Prix
- 1. vítězství Bruce McLarena
- 7. vítězství pro Cooper
Pořadí v cíli
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 |  Bruce McLaren
|
Cooper T51 | 2h12:35,7 |
| 2 |  Maurice Trintignant
|
Cooper T51 | á 0:00:6 |
| 3 | .svg){kind=small} Tony Brooks
|
Ferrari D246 | á 3:00:9 |
| 4 |  Jack Brabham
|
Cooper T51 | á 4:57:3 |
| 5 | Innes Ireland
|
Lotus 16 | á 3 kola |
| 6 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari D246 | á 4 kola |
| 7 |  Harry Blanchard
|
Porsche RSK | á 4 kola |
| Kolo | Odstoupili | - | - |
| 23 | Cliff Allison
|
Ferrari D246 | Spojka |
| 23 | Roy Salvadori
|
Cooper T45 | Rozvody |
| 20 | Rodger Ward
|
Kurtis Midget | Spojka |
| 13 |  Alessandro De Tomaso
|
Cooper T43 | Brzdy |
| 8 | Phil Hill
|
Ferrari D246 | Spojka |
| 6 |  Fritz ď Orey
|
Tec Mec F415 | únik oleje |
| 5 | Stirling Moss
|
Cooper T51 | Rozvody |
| 5 | Harry Schell
|
Cooper T51 | Spojka |
| 5 | George Constantine
|
Cooper T51 | Přehřátí |
| 2 | Alan Stancey
|
Lotus 16 | Spojka |
| 0 | Bob Said
|
Connaught C | Nehoda |
| 0 | Phil Cade
|
Maserati 250F | Neodstartoval |
| - | Nestartovali | - | - |
| - |  Ettore Chimeri
|
Maserati 250F | - |
Nejrychlejší kolo
- Maurice TRINTIGNANT Cooper Climax 3:05,0 162,856 km/h
Vedení v závodě
- 1-5 kolo Stirling Moss
- 6-41 kolo Jack Brabham
- 42 kolo Bruce McLaren
Postavení na startu
| 1. řada | 3 | 2 | 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Harry Schell | Jack Brabham | Stirling Moss | |||
| Cooper | Cooper | Cooper | |||
| 3'05.2 | 3'03.0 | 3'00.0 | |||
| 2. řada | 5 | 4 | |||
| Maurice Trintignant | Tony Brooks | ||||
| Cooper | Ferrari | ||||
| 3'06.0 | 3'05.9 | ||||
| 3. řada | 8 | 7 | 6 | ||
| Phil Hill | Cliff Allison | Wolfgang von Trips | |||
| Ferrari | Ferrari | Ferrari | |||
| 3'07.2 | 3'06.8 | 3'06.2 | |||
| 4. řada | 10 | 9 | |||
| Bruce McLaren | Innes Ireland | ||||
| Cooper | Lotus | ||||
| 3'08.6 | 3'08.2 | ||||
| 5. řada | 13 | 12 | 11 | ||
| Bob Said | Alan Stacey | Roy Salvadori | |||
| Connaught | Lotus | Cooper | |||
| 3'27.3 | 3'13.8 | 3'12.0 | |||
| 6. řada | 15 | 14 | |||
| George Constantine | Alessandro De Tomaso | ||||
| Cooper | Cooper | ||||
| 3'30.6 | 3'28.0 | ||||
| 7. řada | 18 | 17 | 16 | ||
| Phil Cade | Fritz d'Orey | Harry Blanchard | |||
| Maserati | Tec-Mec | Porsche | |||
| 3'39.0 | 3'33.4 | 3'32.7 | |||
| 8. řada | 19 | ||||
| Rodger Ward | |||||
| Kurtis Kraft | |||||
| 3'43.8 |
Zajímavosti
- Vůz Jacka Brabhama zastavil 800 m před cílem z první pozice, Brabham svůj vůz dotlačil na 4 místě což mu zajistilo titul mistra světa.
- V závodě debutovali: Bob Said, George Constantine, Harry Blanchard a Phil Cade
- Poprvé se ve světě formule 1 objevil vůz Tec Mec.
- Poprvé se představily nové modely Conaught C, Kurtis Midget, Tec Mec F415
- Vozy se startovním číslem 1 a 5 absolvovaly 25. GP.
- Vozy se startovním číslem 10, 16 a 6 absolvovaly 75. GP
- Jack Brabham startoval ve své 25 GP
- 10 GP absolvoval Porsche i Rodger Ward
- První nejrychlejší kolo v kariéře zajel Maurice Trintignant
Stav MS
- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
| * | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Jack Brabham
|
31 |
| 2 | Tony Brooks
|
27 |
| 3 | Stirling Moss
|
25,5 |
| 4 | Phil Hill
|
20 |
| 5 | Maurice Trintignant
|
19 |
| 6 | Bruce McLaren
|
16,5 |
| 7 | Dan Gurney
|
13 |
| 8 |  Jo Bonnier
|
10 |
| 9 | Masten Gregory
|
10 |
| 10 | Rodger Ward
|
8 |
| 11 | Jim Rathmann
|
6 |
| 12 | Johnny Thomson
|
5 |
| 13 | Innes Ireland
|
5 |
| 14 | Harry Schell
|
5 |
| 15 | .svg){kind=small} Olivier Gendebien
|
3 |
| 16 | Tony Bettenhausen
|
3 |
| 17 | Cliff Allison
|
2 |
| 18 | Jean Behra
|
2 |
| 19 | Paul Goldsmith
|
2 |
| * | Vůz | Body |
|---|---|---|
| 1 | Cooper | 40 |
| 2 | Ferrari | 32 |
| 3 | BRM | 18 |
| 4 | Lotus | 5 |
Externí odkazy
| Předchozí závod: Grand Prix Itálie 1959 |
Grand Prix USA 1959 |
Následný závod: Grand Prix Argentiny 1960 |
| Předchozí závod: Není |
Grand Prix USA | Následný závod: Grand Prix USA 1960 |