V dnešním světě se Grand Prix USA Západ 1983 stal tématem rostoucího zájmu širokého spektra odvětví. Jak společnost postupuje v průběhu času, důležitost Grand Prix USA Západ 1983 je stále evidentnější, protože ovlivňuje naše životy způsoby, které jsme si dříve ani nedokázali představit. Od svého vlivu na ekonomiku až po roli v populární kultuře, Grand Prix USA Západ 1983 upoutal pozornost akademiků, odborníků i spotřebitelů. V tomto článku prozkoumáme různé dimenze Grand Prix USA Západ 1983 a jeho význam v současném světě.
2. závod v sezóně 1983 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 27. březen 1983 |
Oficiální název | Toyota Grand Prix of Long Beach |
Místo | Long Beach, Kalifornie, Spojené státy americké |
Délka trati | 3,275 km (2,034 mil) |
Délka závodu | 75 kol, 245,625 km (152,550 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:26.117 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:28.330 (v 42. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix USA Západ 1983 (oficiálně Toyota Grand Prix of Long Beach) se jela na okruhu Grand Prix of Long Beach v Long Beach v Kalifornii ve Spojených státech amerických dne 27. března 1983. Závod byl druhým v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:28.598 | 1:26.117 | — |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:26.935 | 1:27.628 | +0.818 |
3 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 1:29.577 | 1:27.145 | +1.028 |
4 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 1:30.529 | 1:27.818 | +1.701 |
5 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:31.624 | 1:27.982 | +1.865 |
6 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | Bez času | 1:28.130 | +2.013 |
7 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:29.066 | 1:28.425 | +2.308 |
8 | 15 | ![]() |
Renault | 1:28.558 | 1:29.765 | +2.441 |
9 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:31.271 | 1:28.833 | +2.716 |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:29.600 | 1:28.913 | +2.796 |
11 | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:28.958 | 1:29.467 | +2.841 |
12 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:30.451 | 1:29.112 | +2.995 |
13 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:31.728 | 1:29.167 | +3.050 |
14 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | Bez času | 1:29.266 | +3.149 |
15 | 16 | ![]() |
Renault | 1:30.597 | 1:29.422 | +3.305 |
16 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:30.067 | 1:29.521 | +3.404 |
17 | 34 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:29.559 | 1:30.258 | +3.442 |
18 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:29.585 | 1:28.528† | +3.468 |
19 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:33.336 | 1:29.603 | +3.486 |
20 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:30.173 | 1:30.034 | +3.917 |
21 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:31.924 | 1:30.070 | +3.953 |
22 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:32.439 | 1:30.100 | +3.983 |
23 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:30.262 | 1:30.188 | +4.071 |
24 | 9 | ![]() |
ATS-BMW | 1:31.599 | 1:30.220 | +4.103 |
25 | 17 | ![]() |
RAM-Ford | 1:32.597 | 1:31.126 | +5.009 |
26 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:31.759 | 1:31.765 | +6.642 |
27 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 1:33.896 | 1:31.901 | +6.784 |
28 | 32 | ![]() |
Osella-Ford | Bez času | 1:32.182 | +7.065 |
Zdroj:[1][2][3][4] |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 75 | 1:53:34.889 | 22 | 9 |
2 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 75 | + 27.993 | 23 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 75 | + 1:13.638 | 2 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 74 | + 1 kolo | 4 | 3 |
5 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 74 | + 1 kolo | 16 | 2 |
6 | 34 | ![]() |
Theodore-Ford | 74 | + 1 kolo | 17 | 1 |
7 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 73 | + 2 kola | 26 | |
8 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 73 | + 2 kola | 9 | |
9 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 73 | + 2 kola | 7 | |
10 | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 72 | Rozdělovač | 11 | |
11 | 15 | ![]() |
Renault | 72 | + 3 kola | 8 | |
12 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 72 | + 3 kola | 13 | |
13 | 16 | ![]() |
Renault | 67 | Převodovka | 15 | |
Ret | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 58 | Necítil se dobře | 12 | |
Ret | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 51 | Klapka | 20 | |
Ret | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 48 | Převodovka | 19 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 29 | Zacházení | 5 | |
Ret | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 27 | Převodovka | 18 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 26 | Kolize | 10 | |
Ret | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 26 | Baterie | 14 | |
Ret | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 26 | Smyk | 21 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 25 | Kolize | 1 | |
Ret | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 25 | Kolize | 3 | |
Ret | 17 | ![]() |
RAM-Ford | 25 | Převodovka | 25 | |
Ret | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 11 | Smyk | 6 | |
Ret | 9 | ![]() |
ATS-BMW | 3 | Smyk | 24 | |
DNQ | 31 | ![]() |
Osella-Ford | ||||
DNQ | 32 | ![]() |
Osella-Ford | ||||
Zdroj:[5] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
10 | |
2 | ![]() |
9 | |
3 | ![]() |
9 | |
4 | ![]() |
6 | |
5 | ![]() |
4 | |
Zdroj:[6] |
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
19 | |
2 | ![]() |
9 | |
3 | ![]() |
6 | |
4 | ![]() |
6 | |
5 | ![]() |
3 | |
Zdroj:[6] |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 United States Grand Prix West na anglické Wikipedii.