Tento článek se bude zabývat tématem Grand Prix USA 1971, které v poslední době získalo na relevanci díky svému dopadu na různé aspekty společnosti. Od svého vzniku upoutal Grand Prix USA 1971 pozornost odborníků i široké veřejnosti a vyvolal debaty o jeho důsledcích. Během této analýzy budou prozkoumány různé perspektivy, které existují na Grand Prix USA 1971, a také její možné krátkodobé a dlouhodobé důsledky. Prostřednictvím komplexního přístupu se budeme snažit nabídnout holistický pohled na Grand Prix USA 1971 a jeho vliv v různých oblastech s cílem poskytnout čtenáři úplnější porozumění tomuto tématu.
11. závod v sezóně 1971 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 3. říjen 1971 |
Oficiální název | XIV United States Grand Prix |
Místo | Watkins Glen, New York, Spojené státy americké |
Délka trati | 5,435 km (3,377 mil) |
Délka závodu | 59 kol, 320,670 km (199,240 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:42.642 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:43.474 (v 43. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix USA 1971 (oficiálně XIV United States Grand Prix) se jela na okruhu Watkins Glen International ve Watkins Glen v New Yorku ve Spojených státech amerických dne 3. října 1971. Závod byl jedenáctým a zároveň posledním v pořadí v sezóně 1971 šampionátu Formule 1.
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 59 | 1:43:51.991 | 5 | 9 |
2 | 14 | ![]() |
BRM | 59 | + 40.062 | 6 | 6 |
3 | 25 | ![]() |
March-Ford | 59 | + 44.070 | 11 | 4 |
4 | 16 | ![]() |
BRM | 59 | + 56.749 | 12 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 59 | + 1:00.003 | 1 | 2 |
6 | 5 | ![]() |
Ferrari | 59 | + 1:16.426 | 4 | 1 |
7 | 22 | ![]() |
Brabham-Ford | 58 | + 1 kolo | 18 | |
8 | 12 | ![]() |
Matra | 58 | + 1 kolo | 10 | |
9 | 15 | ![]() |
BRM | 58 | + 1 kolo | 21 | |
10 | 31 | ![]() |
McLaren-Ford | 58 | + 1 kolo | 22 | |
11 | 27 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 57 | + 2 kola | 26 | |
12 | 11 | ![]() |
Matra | 57 | + 2 kola | 8 | |
13 | 17 | ![]() |
BRM | 57 | + 2 kola | 16 | |
14 | 28 | ![]() |
BRM | 56 | + 3 kola | 24 | |
15 | 20 | ![]() |
Surtees-Ford | 54 | Nehoda | 14 | |
16 | 29 | ![]() |
McLaren-Ford | 54 | Nedostatek paliva | 28 | |
17 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | 54 | + 5 kol | 13 | |
NC | 33 | ![]() |
March-Ford | 52 | Neklasifikován | 25 | |
NC | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 49 | Neklasifikován | 2 | |
NC | 30 | ![]() |
Lotus-Ford | 49 | Neklasifikován | 29 | |
Ret | 32 | ![]() |
Ferrari | 49 | Alternátor | 7 | |
Ret | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 47 | Nehoda | 3 | |
Ret | 23 | ![]() |
Brabham-Ford | 41 | Motor | 15 | |
Ret | 24 | ![]() |
Brabham-Ford | 30 | Zavěšení | 27 | |
Ret | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | 15 | Píst | 17 | |
Ret | 21 | ![]() |
March-Ford | 23 | Motor | 20 | |
Ret | 26 | ![]() |
March-Ford | 11 | Kolo | 23 | |
Ret | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 5 | Brzdy | 9 | |
Ret | 10 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1 | Spojka | 19 | |
DNS | 6 | ![]() |
Ferrari | Nestartoval | |||
DNS | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | Vůz řídil Posey | |||
DNS | 31 | ![]() |
McLaren-Ford | Vůz řídil Hobbs | |||
Zdroj:[1] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
62 |
![]() |
2 | ![]() |
33 |
![]() |
3 | ![]() |
26 |
![]() |
4 | ![]() |
19 |
![]() |
5 | ![]() |
19 |
Zdroj:[2] |
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
73 |
![]() |
2 | ![]() |
36 |
![]() |
3 | ![]() |
33 |
![]() |
4 | ![]() |
33 (34) |
![]() |
5 | ![]() |
21 |
Zdroj:[2] |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1971 United States Grand Prix na anglické Wikipedii.