Železniční trať Beroun–Rakovník

Beroun–Rakovník
železniční zastávka Křivoklát
Stát	Česko Česko
Číslo	174
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	44 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	70 km/h; od 2024 90 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda trať do Zdic a Plzně 0,000 Beroun trať do Prahy přes Řevnice Berounka 1,288 Beroun-Závodí trať do Prahy přes Rudnou 5,718 Hýskov 9,484 Nižbor Berounka 13,054 Žloukovice 15,832 Račice nad Berounkou 18,345 Zbečno 21,135 Újezd nad Zbečnem 24,770 Stříbrný (34,9 m) 26,262 Roztoky u Křivoklátu Berounka 27,723 Nad Budy (234,8 m) 28,219 Křivoklát 28,487 Pod královskou pěšinkou (154,5 m) 29,427 Pod Basou (217,4 m) 29,942 Městečko u Křivoklátu 33,489 Pustověty 35,790 Lašovice 37,680 Chlumský (79,9 m) 38,115 Chlum u Rakovníka trať do Prahy přes Lužnou a Kladno 42,321 Rakovník trať do Domoušic a Loun trať do Jesenice, Žlutic a Bečova nad Teplou trať do Kralovic
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Beroun–Rakovník (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 174) je železniční trať o délce 44 km z Berouna do Rakovníka.

Trať vystavěla společnost Rakovnicko-protivínské dráhy a do provozu byla uvedena v roce 1876. V prvních letech provozu se na trati vystřídalo několik různých provozovatelů (mezi nejvýznamnější patřila i Ústecko-teplická dráha), až roku 1884 provoz převzaly c. k. Státní dráhy.^[zdroj?]

Trať je vedena údolím řeky Berounky a zajišťuje důležité spojení Berouna s okolními obcemi a jejich průmyslovými kapacitami (například v Nižboru). V Roztokách překonává Berounku a pokračuje přes Křivoklát směrem k Rakovníku údolím Rakovnického potoka, kde je cesta trati zkrácena pěti tunely (Stříbrný, Nad Budy, Pod královskou pěšinkou, Pod Basou a Chlumský).

Provoz zde zajišťovaly motorové vozy řady 810 s přípojným vozem Btax⁷⁸⁰, poté od ledna 2005 do června 2012 812 (Esmeralda) a od 5. prosince 2005^[1][2] 814 (Regionova).^[3] Vlaky jsou v Pražské integrované dopravě označeny jako linka S75.

Od srpna roku 2023 jsou nasazovány motorové jednotky 847, známé pod obchodním označením RegioFox.^[4][5] Na vlaky Os 7728 a 7729 je nasazován motorový vůz 810.^[6] Na Rakovnický a Kralovický rychlík jsou zpravidla nasazovány soupravy, složené z lokomotivy 749 a vozů Bmx či Bix.^[7] Na Kralovický rychlík je řazen barový vůz Bixovna.^[8]

V GVD 2023/2024 je ve všedních dnech po trati vedeno 16 párů osobních vlaků. Ranní vlak Os 7703 odjíždí ze Zdic, vlaky Os 7713 a Os 7725 zajíždějí do zastávky Rakovník západ. O víkendech a svátcích je po trati vedeno 14 párů osobních vlaků v období platnosti SELČ a 10 párů osobních vlaků mimo období platnosti SELČ.^[9] Ve vybraných dnech je po trati veden Kralovický rychlík společnosti KŽC Doprava, který spojuje Prahu a Kralovice u Rakovníka,^[8] víkendový provoz doplňuje Rakovnický rychlík téže společnosti. V období letních prázdnin 2024 byl zaveden vložený pár vlaků mezi Rakovníkem a Berounem.^[7]

• Beroun (tratě 170, 171 a 173)
• Beroun-Závodí (trať 173)
• Hýskov
• Nižbor
• Žloukovice
• Račice nad Berounkou
• Zbečno
• Újezd nad Zbečnem
• Roztoky u Křivoklátu
• Křivoklát
• Městečko u Křivoklátu
• Pustověty
• Lašovice
• Chlum u Rakovníka
• Rakovník (tratě 120, 126, 161 a 162)

• 
  Beroun
• 
  Beroun-Závodí
• 
  Hýskov
• 
  Nižbor
• 
  Žloukovice
• 
  Zbečno
• 
  Újezd nad Zbečnem
• 
  Roztoky u Křivoklátu
• 
  Křivoklát
• 
  Městečko u Křivoklátu
• 
  Pustověty
• 
  Lašovice
• 
  Rakovník

• 
  Kralovický rychlík v Roztokách u Křivoklátu
• 
  Motorový vůz 851 008 v Roztokách u Křivoklátu

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Beroun – Rakovník na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.