V tomto článku prozkoumáme téma Projekt 1143.5 z různých úhlů pohledu, abychom porozuměli jeho dopadu v různých kontextech a jeho významu v dnešní době. V průběhu historie hrál Projekt 1143.5 zásadní roli v životech lidí a ovlivňoval jejich rozhodnutí, přesvědčení a činy. Prostřednictvím komplexní analýzy prozkoumáme důsledky Projekt 1143.5 ve společnosti, politice, vědě, kultuře a dalších relevantních oblastech. Tento článek si klade za cíl nabídnout komplexní pohled na Projekt 1143.5 a poskytnout cenné informace a hluboké úvahy, které vybízejí k zamyšlení a diskusi.
Projekt 1143.5 / Třída Admiral Kuzněcov | |
---|---|
![]() Admiral Kuzněcov | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Námořnictvo Ruské federace Námořnictvo Čínské lidové osvobozenecké armády |
Typ | letadlová loď |
Lodě | 2 |
Osud | aktivní (2016) |
Předchůdce | Projekt 1143 / třída Kiev |
Nástupce | Projekt 1143.7 / třída Uljanovsk |
Technické údaje Admiral Kuzněcov | |
Výtlak | 55 000 t (standardní) 67 500 t (plný) |
Délka | 304,5 m |
Šířka | 72 m |
Ponor | 10,5 m |
Pohon | 4 parní turbíny 8 kotlů |
Rychlost | 29 uzlů |
Posádka | 2100 |
Výzbroj | 12× P-700 Granit (4×2) 96× 3K95 Kinžal (12×8) 8× 3K87 Kortik (8×1) 6× AK-630 (6×1) 2× RBU-12 000 (2×1) |
Radar | Mars-Passat, BIUS Lesorub , třísouřadnicový radar Fregat-MA, navigační radar Bejrus |
Ostatní | plocha hangáru: 3980 m² (153×26×7,2 m), tj. přibližně 50 % délky a 70 % šířky lodi[1] |
Projekt 1143.5 či též třída Admiral Kuzněcov je třída sovětských letadlových lodí (v tamní terminologii letadlových křižníků), stavěných od 80. let minulého století. Lodě měly na světových oceánech podporovat sovětská plavidla.[2] Vrcholná sovětská konstrukce letadlové lodi začala být ve dvou exemplářích stavěna na sklonku existence SSSR. Po rozpadu země si první jednotku ponechalo Rusko, které ji po 12 letech dokončilo jako Admiral Kuzněcov. Druhá jednotka Varjag připadla Ukrajině, která ji z finančních důvodů nemohla dostavět a proto ji roku 1998 prodala čínské firmě spojené s tamní armádou. Číňané údajně chtěli z Varjagu udělat plovoucí zábavní park, nakonec však toto plavidlo dokončili jako letadlovou loď a roku 2012 je zařadili do aktivní služby pod jménem Liao-ning.