V dnešním světě získal Projekt 206EP nebývalý význam. Ať už svým dopadem na společnost, vlivem na kulturu nebo svým významem v ekonomické sféře, Projekt 206EP dokázal upoutat pozornost a zájem odborníků i fanoušků. V tomto článku budeme komplexně analyzovat všechny aspekty spojené s Projekt 206EP a prozkoumáme jeho původ, vývoj a důsledky. Dále podrobně prozkoumáme jeho roli v současném kontextu a také možné budoucí projekce, které by mohly vyplynout z jeho přítomnosti na globální scéně. Stejně tak se budeme zabývat různými pohledy a názory na Projekt 206EP s cílem poskytnout našim čtenářům úplný a podrobný přehled tohoto tématu, které je dnes tak aktuální.
| Projekt 206EP / třída Mol | |
|---|---|
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Sovětské námořnictvo Etiopské námořnictvo další... |
| Typ | torpédový člun |
| Předchůdce | Projekt 205P / třída Stenka |
| Nástupce | Projekt 206M / třída Turya |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 170 t (standardní) 220 t (plný) |
| Délka | 38,6 m |
| Šířka | 7,6 m |
| Ponor | 1,9 m |
| Pohon | 3 diesely |
| Rychlost | 36 uzlů |
| Posádka | 30 |
| Výzbroj | 4× 30mm kanón AK-230 (2×II) 4× 533mm torpédomet (4×I) |
Projekt 206EP (v kódu NATO třída Mol) byla třída sovětských torpédových člunů stavěných v době studené války pro export do spřátelených zemí. Jednalo se o zjednodušenou verzi plavidel Projekt 206. Jeden z postavených člunů provozovalo sovětského námořnictva, další získala Etiopie, Somálsko, Srí Lanka a Jemen.[1]
Třída byla stavěna pro export do dalších zemí.
Trup a pohonný systém byly převzaty z raketových člunů třídy Osa I. Výzbroj člunů tvořily dva 30mm dvoukanóny AK-230 a čtyři 533mm torpédomety. Čluny poháněly tři diesely M503A roztáčející trojici lodních šroubů. Nejvyšší rychlost dosahovala 36 uzlů.