V dnešním světě je Taganskaja (stanice metra v Moskvě) téma, které získalo velký význam a vyvolalo širokou debatu mezi odborníky a společností obecně. S pokrokem technologie a neustálými změnami ve způsobu, jakým interagujeme, se Taganskaja (stanice metra v Moskvě) stal pro mnohé středobodem zájmu. Od svého dopadu na ekonomiku a politiku až po vliv na náš každodenní život je Taganskaja (stanice metra v Moskvě) tématem, které nenechává nikoho lhostejným. V tomto článku dále prozkoumáme různé perspektivy a důsledky, které má Taganskaja (stanice metra v Moskvě) v dnešním světě.
Taganskaja | |
---|---|
Horní obrázek je nástupištěm linky Kolcevaja Dolní obrázek je nástupištěm na lince Tagansko-Krasnopresněnskaja | |
Stát | Rusko |
Město | Moskva |
Externí odkazy | |
Zeměpisné souřadnice | 55°44′29,72″ s. š., 37°39′4,89″ v. d. |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Taganskaja (rusky Таганская) je stanice Moskevského metra. Jedná se o podzemní přestupní stanici v centru města; protínají se zde linky Kolcevaja a Tagansko-Krasnopresněnskaja. Každá z těchto linek má vlastní nástupiště; ta se nacházejí ve dvou úrovních a jsou propojena přestupní chodbou.
Na Kolcevské lince je stanice trojlodní ražená, se zkrácenou délkou střední lodě a přestupní chodbou vyvedenou z prostředku nástupiště kolmo k jeho ose ven. Podpírají ji masivní pilíře (založení stanice je 53 m pod zemí), s velkým povrchovým vestibulem ji spojuje eskalátorový tunel. Hlavními ozdobnými prvky na nástupišti jsou mozaiky z keramických dlaždic, vyobrazující hrdiny Rudé armády; na slepém konci středního tunelu stanice je též umístěn velký reliéf se sovětskými vojáky. Stanice byla otevřena jako jedna z prvních na okružní lince 1. ledna 1950.
Tato část stanice je mělčeji založena, 36 m hluboko; též se jedná o nástupiště trojlodní ražené pilířové. Vychází odsud přestupní chodby do druhé části stanice a na Kalininskou linku, do stanici Marksistskaja. Architektonicky je tato část stanice – kromě toho, že je novější; funguje od 31. prosince 1966 – mnohem strožší; uplatnil se více modernistický přístup. Obklad stěn za nástupištěm tvoří dlaždice, stěn střední lodě a pilířů pak mramor v různých barvách. Severním směrem za stanicí se nacházejí odstavné koleje, které sloužily až do roku 1971, než byla linka prodloužena.
Metro v Moskvě – Kolcevaja – ![]() |
||
Pavěleckaja | Taganskaja | Kurskaja |
Park Kultury Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené stanice |
← směr Planěrnaja | Metro v Moskvě – Tagansko-Krasnopresněnskaja – ![]() |
směr Kotělniki → |
Kitaj-gorod | Taganskaja | Proletarskaja |
Planěrnaja – Schodněnskaja – Tušinskaja – Spartak – Ščukinskaja – Okťabrskoje Pole ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |