SOR LC 9,5

V tomto článku prozkoumáme fascinující svět SOR LC 9,5 a vše, co tento koncept může zahrnovat. Od svého vzniku až po dopad na současnou společnost byl SOR LC 9,5 v průběhu historie předmětem debat, studií a úvah. Na stránkách tohoto článku se ponoříme do mnoha aspektů SOR LC 9,5, analyzujeme jeho význam v různých kontextech a jeho vliv na naše životy. Kritickým a reflexivním pohledem prozkoumáme roli, kterou SOR LC 9,5 hraje v naší moderní společnosti a jak se v průběhu času vyvíjela. Připravte se na fascinující cestu po SOR LC 9,5 a objevte vše, co tento koncept nabízí.

SOR LC 9,5
SOR LC 9,5 v Praze
SOR LC 9,5 v Praze
TypLC 9,5
VýrobceSOR Libchavy
Výroba v letechod 1998
Technické údaje
Délka9 520 mm
Šířka2 525 mm
Výška2 950 mm
Pohotovostní hmotnost7 775 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení37–⁠⁠⁠⁠⁠⁠38
Míst k stání0
Motory a převodovky
MotorIveco Tector NEF
Výkon motoru176 / 185 kW
PřevodovkaZF
Druh převodovkymechanická (6+1)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR LC 9,5 je model dálkového a turistického autobusu, který vyrábí od roku 1998 východočeská společnost SOR Libchavy.

Konstrukce

Vozy LC 9,5 jsou (spolu se svým nástupcem LH 9,5) nejmenším dálkovým autobusem vyráběným firmou SOR. Jsou to dvounápravové vozy s polosamonosnou karoserií. Mají zadní hnací nápravu a motor s mechanickou převodovkou umístěný v zadní části vozidla pod podlahou. Karoserie vozu je z vnější strany oplechovaná, v interiéru je obložená plastovými deskami. Vstup do autobusu zajišťují dvoje výklopné jednokřídlé dveře (před přední a za zadní nápravou).

Výroba a provoz

Model SOR LC 9,5 byl vyráběn na přelomu 20. s 21. století. Tyto vozy zakoupily např. tehdejší firmy ČSAD Ostrava, Livia Praha nebo Transcentrumbus Praha.[1] Autobusy LC 9,5 byly ve výrobě doplněny upraveným modelem SOR LH 9,5.

Reference

  1. Přehled autobusů SOR v České republice . Doprava.cx . Dostupné online. 

Externí odkazy