SOR CN 12

SOR CN 12 / SOR CN 12,3
SOR CN 12 dopravce Arriva Střední Čechy v Praze
Typ	CN 12 / CN 12,3
Výrobce	SOR Libchavy
Výroba v letech	2004–⁠⁠⁠⁠⁠⁠2022
Předchůdce	SOR C 12
Nástupce	SOR ICN 12
Technické údaje
Délka	11 790 / 12 290 mm
Šířka	2 525 mm
Výška	2 950 mm
Rozvor	6 180 / 6 680 mm
Přední převis	2 350 mm
Zadní převis	3 260 mm
Pohotovostní hmotnost	9 700 / 9 950 kg
Počet dveří	2
Obsaditelnost
Míst k sezení	33–41 / 39–45
Míst k stání	41–33 / 47–36
Motory a převodovky
Motor	Iveco Tector F4AE3682E
Výkon motoru	194 kW
Převodovka	ZF 6S 1010 BO
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	ZF 6AS 1010 BO (AS-Tronic)
Druh převodovky	poloautomatická (6+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR CN 12 je model českého příměstského standardního částečně nízkopodlažního autobusu, který byl vyráběn společností SOR Libchavy od roku 2004 do roku 2022. Vyráběl se i v prodloužené verzi CN 12,3. Verze na stlačený zemní plyn se nazývají CNG 12 a CNG 12,3.

CN 12 vychází z typu SOR BN 12 – je to vlastně dvoudveřová varianta tohoto městského modelu. Zpočátku byl SOR CN 12 označován jako „SOR BN 12 dvoudveřový“.

SOR CN 12 byl prvním příměstským nízkopodlažním autobusem z produkce firmy SOR. Model CN 12 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky DANA. Verze CNG 12, poháněná stlačeným zemním plynem (CNG), má na střeše palivové nádrže.

V přední (nízkopodlažní) části autobusu se nachází 5 řad sedadel a v zadní také 5 řad. U prodloužené verze CN 12,3 se v přední části nachází o jednu řadu více.

Autobusy SOR CN 12 se staly prvními příměstskými nízkopodlažními autobusy v ČR ve své cenové kategorii, proto se v poměrně krátké době rozšířily do většího množství soukromých dopravních společností, požadujících nízkopodlažní vozidla. Největším provozovatelem vozů SOR CN 12 je skupina Arriva Transport Česká republika (mj. 15 vozů CN 12,3 jezdí v Teplicích, kde jsou využívány pro meziměstskou dopravu), z dalších dopravců provozujících tento vůz např. TQM Opava či Transdev Morava.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR CN 12 na Wikimedia Commons
• Informace na stránkách výrobce
• Fotogalerie