Caproni Ca.161
Téma Caproni Ca.161 je tématem, které vyvolává debatu a zájem již dlouhou dobu. Od svých počátků až po svou relevanci dnes byl Caproni Ca.161 předmětem studia, analýzy a diskuse v různých oblastech znalostí. S vývojem společnosti a technologickým pokrokem nabyla role Caproni Ca.161 nové dimenze a získala různé významy. V tomto článku prozkoumáme mnoho aspektů Caproni Ca.161 a jeho dopad na různé aspekty každodenního života. Od jeho vlivu na populární kulturu až po jeho význam ve vědecké oblasti zůstává Caproni Ca.161 zajímavým tématem, které si zaslouží být prozkoumáno do hloubky.
| Ca.161 | |
|---|---|
 | |
| Určení | experimentální výškový letoun |
| Výrobce | Caproni |
| Šéfkonstruktér | Rodolfo Verduzio |
| První let | 1936 |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Vyvinuto z typu | Caproni Ca.113 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Caproni Ca.161 byl letoun postavený v roce 1936 u společnosti Caproni v Itálii s cílem dosažení nového světového rekordu v dostupu.
Vznik a vývoj
Jednalo se o konvenčně koncipovaný dvouplošník s dvoukomorovým systémem vzpěr mezi pozitivně stupněnými křídly o stejném rozpětí, založený na typu Ca.113 téže firmy. Pilot oblečený v přetlakové kombinéze seděl v otevřeném kokpitu.
Dne 8. května 1937 podplukovník Mario Pezzi prolomil světový rekord v dostupu když dosáhl výše 15 655 m. Následujícího roku, 22. října 1938, Pezzi rekord znovu překonal na vylepšeném Ca.161bis výškou 17 083 m. Tento výkon zůstal v kategorii dvouplošníků poháněných pístovým motorem nepřekonán. Výškový rekord v kategorii hydroplánů byl 25. září 1939 dosažen pilotem Nicola di Mauro, který na plovákovém Ca.161 Idro dosáhl výše 13 542 m. I tento rekord zůstal ve své kategorii nepřekonán.
Varianty
- Ca.161 – původní provedení s motorem Piaggio P.XI R.C.72
- Ca.161bis – vylepšená verze s motorem Piaggio P.XI R.C.100/2v
- Ca.161 Idro – plováková varianta
Specifikace (Ca.161bis)
Údaje dle[1]
Technické údaje
- Osádka: 1
- Délka: 8,25 m
- Rozpětí: 14,25 m
- Výška: 3,50 m
- Nosná plocha: 35,5 m²
- Prázdná hmotnost: 1 205 kg[2]
- Vzletová hmotnost: 1 650 kg[2]
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový motor Piaggio P.XI R.C.100/2V pohánějící čtyřlistou vrtuli
- Výkon pohonné jednotky: 560 kW (750 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 100 km/h
- Dolet:
- Praktický dostup: 17 083 m
- Stoupavost: 10,3 m/s
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Caproni Ca.161 na anglické Wikipedii.
Literatura
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 236. (anglicky)
- THOMPSON, Jonathan. Italian Civil and Military Aircraft 1930–1945. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1963. Dostupné online. S. 93. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Caproni Ca.161 na Wikimedia Commons - (italsky) Il record di Altezza negli Anni '30
