V tomto článku podrobně prozkoumáme Tourville (1925), téma, které je dnes velmi důležité. V průběhu historie byl Tourville (1925) předmětem debat a kontroverzí, což vyvolalo velký zájem jak na akademické půdě, tak v populární sféře. Od svého vzniku až po svůj dopad na dnešní společnost hraje Tourville (1925) zásadní roli v různých sférách lidského života. Prostřednictvím vyčerpávající analýzy prozkoumáme různé aspekty související s Tourville (1925), ponoříme se do jeho důležitosti, jeho důsledků a jeho relevance v současném světě. Tourville (1925) je bezpochyby téma, které si zaslouží být prozkoumáno do hloubky a podrobně, abychom pochopili jeho vliv a dosah v dnešní společnosti.
![]() Schéma třídy Duquesne | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | těžký křižník |
Třída | Duquesne |
Zahájení stavby | 1925 |
Spuštěna na vodu | 24. srpna 1926 |
Uvedena do služby | 1928 |
Osud | sešrotován 1962 |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 10 000 tn (standardní) 11 900 tn (plný) |
Délka | 191 m |
Šířka | 19 m |
Pohon | 4 turbínová soustrojí 9 kotlů 120 000 hp |
Rychlost | 33 uzlů |
Posádka | 605 |
Pancíř | boky a věže 25,4 mm |
Výzbroj | 8× 203 mm (4×2) 8× 75 mm (8×1) 12× 13,2 mm (3×4) 6× 550mm torpédomet (1943): 8× 203 mm (4×2) 4× 75 mm (4×1) 8× 40 mm (8×1) 16× 20 mm (16×1) |
Letadla | 1 |
Tourville byl francouzský těžký křižník třídy Duquesne. Křižník se účastnil druhé světové války. Po francouzské kapitulaci kotvil v Alexandrii, kde musel být po vyjednávání s Brity odzbrojen a internován (měl zde odzbrojený kotvit až do konce války). Po zániku vichistické Francie se Tourville 30. května 1943 vrátil na stranu spojenců, byl modernizován v USA a do konce války sloužil v silách Svobodných Francouzů. Po válce sloužil do roku 1950 jako cvičná loď. Poté byl vyřazen. V roce 1962 byl sešrotován.