V dnešním světě se stále více pozornosti soustředí na Duquesne (1924). Ať už mluvíme o politicích, celebritách, módních trendech nebo technologickém pokroku, Duquesne (1924) si získal představivost milionů lidí po celém světě. V tomto článku budeme dále zkoumat fenomén Duquesne (1924) a zkoumat jeho dopad na různé aspekty moderní společnosti. Od svého vzniku a vývoje až po jeho vliv na populární kulturu budeme podrobně analyzovat, jak Duquesne (1924) zaujal místo v aktuálním panoramatu. Kromě toho také prozkoumáme možné budoucí důsledky tohoto jevu a to, jak by mohl v nadcházejících letech nadále utvářet naše životy.
![]() Schéma třídy Duquesne | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | těžký křižník |
Třída | Duquesne |
Zahájení stavby | 1924 |
Spuštěna na vodu | 17. prosince 1925 |
Uvedena do služby | 1928 |
Osud | sešrotován 1955 |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 10 000 tn (standardní) 11 900 tn /plný) |
Délka | 191 m |
Šířka | 19 m |
Pohon | 4 turbínová soustrojí 9 kotlů 120 000 hp |
Rychlost | 33 uzlů |
Posádka | 605 |
Pancíř | boky a věže 25,4 mm |
Výzbroj | 8× 203 mm (4×2) 8× 75 mm (8×1) 12× 13,2 mm (3×4) 6× 550mm torpédomet (1943): 8× 203 mm (4×2) 4× 75 mm (4×1) 8× 40 mm (8×1) 16× 20 mm (16×1) |
Letadla | 1 |
Duquesne byl francouzský těžký křižník stejnojmenné třídy. Křižník se účastnil druhé světové války. Po francouzské kapitulaci kotvil v Alexandrii, kde musel být po vyjednávání s Brity odzbrojen a internován (měl zde odzbrojený kotvit až do konce války). Po zániku vichistické Francie se Duquesne 30. května 1943 vrátil na stranu spojenců, byl modernizován v USA a do konce války sloužil v silách Svobodných Francouzů. Po válce sloužil do roku 1950 jako cvičná loď. Poté byl vyřazen. V roce 1955 byl sešrotován.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku French cruiser Duquesne na anglické Wikipedii.