Jawa 250/353

V dnešním světě se Jawa 250/353 stalo tématem velkého významu a zájmu širokého spektra společnosti. Ať už kvůli svému dopadu na každodenní životy lidí, jeho vlivu na globální ekonomiku nebo jeho roli ve vývoji technologií, Jawa 250/353 je tématem, které nadále vyvolává diskuse a analýzy v různých oblastech. V tomto článku do hloubky prozkoumáme různé aspekty a perspektivy Jawa 250/353 s cílem poskytnout komplexní a aktualizovaný pohled na toto téma, které je dnes tak aktuální.

Jawa 250 typ 353/04
Jawa 250/353/04
Jawa 250/353/04
Výrobce
Jawa
Také nazývanáKývačka, kejvačka, Jawa-ČZ 250/353
Mateřská společnostJawa
Výroba1954–1962
PředchůdceJawa 250 pérák
NástupceJawa 250/559 panelka
MotorDvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec se zdvihovým objemem 249 cm³
Vrtání65 mm
Zdvih75 mm
Plněníkarburátor
Výkon9 kW (12 k) při 4750 ot./min.
Převodovkačtyřstupňová, sekundární převod řetězem
Zavěšenízdvih 130 mm vpředu, 125 mm vzadu
Brzdypřední: bubnová, zadní: bubnová
Pneumatikypřední 3.25x16, zadní 3.50x16
Rozvor1318 mm
Rozměry1980 mm (l), 670 mm (w), 1025 mm (h)
Výška sedadla780 mm
Kapacita nádrže13 l

Jawa 250 typ 353 (lidově zvaný na Moravě kývačka, na území Čech kejvačka) je motocykl, vyvinutý firmou Jawa, vyráběný v letech 1954–1962. Předchůdcem byl model Jawa 250 pérák, nástupcem se stal od roku 1962 typ Jawa 250/559 zvaný panelka.

Kývačka byla prvním sériově vyráběným motocyklem, který měl odpruženou zadní vidlici pomocí dvojice tlumičů, které byly uchycené mezi zadní kyvnou vidlici a rámem. Po svém předchůdci zdědila kývačka motor, který měl stejné dvoupákové provedení pro řazení a startování. Rám měl zcela novou konstrukci, ve kterém byla uložena zadní kyvná vidlice protínající svým čepem pouzdra v zadní části rámu. Přední teleskopická vidlice měla uvnitř nosných trubek vinuté pružiny v olejové náplni zcela nové konstrukce. Kola byla změněna z 19palcových ráfků na 16palcové. Dvě samostatná sedla, která byla u péráka, byla nahrazena pohodlnějším dvousedlem, pod kterým se nacházel třetí úložný prostor pro nejrůznější předměty. Od roku 1955 byl vyráběn typ 353/03 se zvýšeným výkonem z 9 na 12 koní, jednopákou pro startování i řazení a celonábojovými středy kol místo původních půlbubnů. Od roku 1957 byl vyráběn typ 353/04, který se na první pohled odlišoval doutníkovými výfuky místo rybin a spínací skříňkou na masce reflektoru místo na nádrži.

Technické parametry

Fotogalerie

  • Jawa 250/353 (1956)
    Jawa 250/353 (1956)
  • Jawa 250/353/03
    Jawa 250/353/03
  • Jawa 250/353 (1958)
    Jawa 250/353 (1958)
  • Jawa 250/353 (1959)
    Jawa 250/353 (1959)

Externí odkazy

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.