IDS CARGO

V tomto článku prozkoumáme IDS CARGO a jeho dopad na moderní společnost. IDS CARGO je téma, které v posledních letech upoutalo pozornost akademiků, odborníků i laické veřejnosti. Jeho význam sahá od politických a ekonomických aspektů až po sociální a kulturní otázky. Kromě toho IDS CARGO vyvolal debatu a kontroverzi mezi různými zájmovými skupinami, což z něj činí téma velkého zájmu pro diskusi a analýzu. Prostřednictvím tohoto článku se ponoříme do složitosti IDS CARGO a jeho důsledků s cílem nabídnout ucelenou vizi tohoto tématu, které je dnes tak aktuální.

IDS CARGO a.s.
Lokomotiva 242.288 IDS Cargo
Lokomotiva 242.288 IDS Cargo
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení27. listopadu 2007
Adresa sídlaAlbertova 229/21, Olomouc, 779 00, Česko
Charakteristika firmy
Oblast činnostinákladní železniční doprava
Identifikátory
Oficiální webwww.ids-cargo.cz
IČO27820017
LEI31570018L10I6SIM6539
OpenCorporates IDcz/27820017
Některá data mohou pocházet z datové položky.

IDS CARGO a.s. (VKM: IDSC)[1] je český železniční dopravce zabývající se nákladní dopravou. 100% vlastníkem společnosti je firma IDS building corporation.[2]

Historie

Společnost vznikla zápisem do obchodního rejstříku dne 27. listopadu 2007. Od počátku byla jediným akcionářem společnosti firma IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc, od 26. listopadu 2011 pak firma IDS building corporation a.s., člen koncernu IDS, obě patřící podnikateli Zdeňku Kyselému. K 1. září 2009 pak na IDS CARGO přešlo jmění Dopravního střediska, které se odštěpilo od mateřské společnosti IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc.[3]

Činnost společnosti

Lokomotiva 740.758 IDS CARGO
Lokomotiva 783.001 Maxima
Lokomotiva 121.084 s vozy KIA mířící z Žiliny do Německa

IDS Cargo nabízí především provádění nákladní železniční dopravy vlastními prostředky, provozování vleček, pronájmy železničních vozidel, mezinárodní zasilatelství a tárování vah.[4] V rámci mezinárodní železniční dopravy se společnost podílí mj. na tranzitu vlaků z Polska na Slovensko. Např. v roce 2009 začala zajišťovat vozbu na českém úseku při přepravě koksu pro ArcelorMittal v relaci Polsko - Bohumín - Břeclav - Galaţi, ještě v témže roce však o tuto přepravu přišla, neboť ji převzala Ostravská dopravní společnost. Ve spolupráci s dopravcem LOTOS Kolej se IDSC zabývalo také přepravou chemických produktů z Polska do Maďarska.[5] V roce 2010 se firma podílela na intervenčních vývozech obilí z Česka do západní Evropy.[6] Firma se podílí na tranzitních vlacích z celé Evropy, ale také na výchozích vlacích z České republiky, například na vývozu dřeva, nebo obilí. Dále také působí na různých výlukových činnostech.

Podíl na trhu

Ještě v roce 2010 se jednalo o dopravce s marginálním podílem na českém trhu (jen 0,13 % dle hrtkm),[7] do roku 2020 se však společnosti podařilo vyrůst do pozice šestého největšího dopravce v Česku s tržním podílem 3,61 % (dle hrtkm).[8] S postupným nástupem nových hráčů na trhu pak její podíl v dalších letech mírně klesal, ale v roce 2023 vyskočila na příčku pátého největšího nákladního dopravcem na české železnici.[9]

Podíl firmy na výkonech nákladní dopravy na síti SŽDC/Správy železnic (podle hrtkm)[10]
rok podíl hrtkm
2010 0,13 %
2011 0,49 %
2012 0,98 %
2013 2,06 %
2014 2,99 %
2015 2,58 %
2016 3,39 %
2017 3,28 %
2018 3,07 %
2019 3,88 %
2020 3,61 %
2021 2,83 %
2022 2,80 %
2023 4,53 %

Vlečky

IDS Cargo je rovněž provozovatelem několika vleček - viz tabulka:[11]

Vlečka Přípojová stanice Vlastník
IDS BC Brodek u Přerova Brodek u Přerova IDS building corporation
MORA MORAVIA Hlubočky-Mariánské Údolí MORA MORAVIA
Oleo Chemical traťová kolej Liberec - Vesec u Liberce Oleo Chemical
ADM Olomouc Olomouc hlavní nádraží ADM Prague
IDS CARGO a.s. v Olomouci - Holici Olomouc hlavní nádraží IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc
Javořice - Ptenský Dvorek Ptení Javořice
ESAB Vamberk Vamberk ESAB CZ

Vozidla

Společnost provozuje a nabízí k pronájmu elektrické a motorové lokomotivy řad 121, 140, 193 (D), 242, 700, 701, 702, 703, 710, 721, 730, 740, 742, 749, 753, 770[12] a 783.[13]

V květnu 2017 společnost převzala dvousystémovou elektrickou lokomotivu 365.001, což je prototypová přestavba původně belgické lokomotivy řady 12 provedená firmou CZ LOKO.[14] V roce 2018 se k ní přidal další stroj téhož typu - 365.003.[15] Třetí lokomotivu téže řady – 365.007 – koupilo IDS Cargo v prosinci 2023.[16]

V letech 2016 až 2018 měla společnost pronajatou lokomotivu TRAXX 186 435, po jejím vrácení majiteli si pak společnost vzala do dlouhodobého pronájmu Vectrona 193.276 ELL.[17] Tato lokomotiva byla zničena při nehodě, ke které došlo v České Třebové 3. prosince 2023. Tento stroj nahradila ve flotile IDS Cargo od dubna 2024 lokomotiva 193.439, ve stejné době měla společnost ještě dvě další lokomotivy Vectron MS (č. 193.439 a 193.747). Všechna tato vozidla byla pronajatá rovněž od ELL.[18]

  • Lokomotiva 242.288 v barvách IDS CARGO ve stanici Bratislava hlavná stanica
    Lokomotiva 242.288 v barvách IDS CARGO ve stanici Bratislava hlavná stanica
  • 749.181 v Pardubicích
    749.181 v Pardubicích
  • Lokomotivy řady 121 v Děčíně
    Lokomotivy řady 121 v Děčíně
  • Lokomotiva 186.435 s cisternami před vjezdem do Ústí nad Labem
    Lokomotiva 186.435 s cisternami před vjezdem do Ústí nad Labem

Odkazy

Reference

  1. ↑ Vehicle Keeper Marking Register . Valenciennes: European Railway Agency, 2010-09-01 . Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]
  2. ↑ Konsolidovaná účetní závěrka IDS building corporation a.s., člen koncernu IDS k 31.12.2013, auditor OL AUDITING, s.r.o.
  3. ↑ Obchodní rejstřík . Praha: Ministerstvo spravedlnosti ČR, rev. 2010-09-14 . Kapitola IČ 27820017. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-05-27. 
  4. ↑ IDS CARGO . Olomouc: IDS CARGO . Kapitola Naše služby. Dostupné online. 
  5. ↑ LATTEN, Richard. Spoorwegen 2010. Alkmaar: Uitgeverij de Alk, 2009. ISBN 978-90-6013-494-8. (nizozemsky) 
  6. ↑ ŠTEFEK, Petr. Vývoz obilí z ČR soukromými dopravci. Stránky přátel železnic . Září 2010 . Dostupné online. 
  7. ↑ Výroční zpráva SŽDC za rok 2010
  8. ↑ Výroční zpráva Správy železnic za rok 2020
  9. ↑ Výroční zprávy SŽDC/Správy železnic za roky 2006 až 2023
  10. ↑ Výroční zprávy SŽDC/Správy železnic za roky 2010 až 2022
  11. ↑ Seznam vleček k 9. lednu 2018 . Drážní úřad, rev. 2018-01-09 . Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-03-31. 
  12. ↑ Pronájmy lokomotiv . Olomouc: IDS CARGO . Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-12-08. 
  13. ↑ Portrait Voith L06-30003. Mainline diesels.net . . Dostupné online. 
  14. ↑ BRABENEC, Daniel. Slavnostní předání modernizované lokomotivy 365.001 dopravci IDS Cargo. Stránky přátel železnic . Květen 2017 . Dostupné online. 
  15. ↑ FAJKUS, Vojtěch. 365.003-3 EFFILINER 3000 na TBZ. Railpage.net . 2018-07-22 . Dostupné online. 
  16. ↑ BRABENEC, Daniel. „Belgičanky“ z poolu CZ LOKO mění majitele. Stránky přátel železnic . Prosinec 2023 . Dostupné online. 
  17. ↑ -pk-. Vectron dlouhoodobě u IDS CARGO. Železniční magazín. 10. 2018, s. 4. 
  18. ↑ BRABENEC, Daniel. Nová lokomotivní posila dopravce IDS Cargo. Stránky přátel železnic . Duben 2024 . Dostupné online. 

Externí odkazy

  • Obrázky, zvuky či videa k tématu IDS CARGO na Wikimedia Commons
  • IDS CARGO (oficiální stránky)