V dnešním článku prozkoumáme fascinující svět Evropská železniční agentura a vše, co nabízí. Evropská železniční agentura je již mnoho let předmětem studia a zájmu a jeho dopad na společnost a kulturu je nepopiratelný. Prostřednictvím tohoto článku se snažíme osvětlit různé aspekty Evropská železniční agentura, od jeho historie a vývoje až po jeho význam dnes. Ponoříme se do jeho různých aspektů a podrobně prozkoumáme jeho vliv v tak rozmanitých oblastech, jako je technologie, věda, umění a každodenní život. S kritickým a bystrým okem doufáme, že poskytneme hlubší pochopení Evropská železniční agentura a jeho dopadu na moderní svět.
Evropská železniční agentura | |
---|---|
![]() | |
Vznik | 29. dubna 2004 |
Sídlo | Valenciennes, Francie |
Souřadnice | 50°21′29″ s. š., 3°31′24″ v. d. |
Lídr | Josef Doppelbauer (2015–2025) |
Oficiální web | www |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Evropská železniční agentura (European Union Agency for Railways, ve zkratce EUAR, dříve European Railway Agency, ve zkratce ERA) je jednou z agentur Evropské unie. Byla zřízena rozhodnutím z dubna 2004. Jejím úkolem je vytvoření konkurenceschopné železnice v Evropě, a to zvýšením kompatibility národních železničních systémů, a dále zajištění potřebné úrovně bezpečnosti železniční dopravy.
ERA stanovuje standardy pro evropské železnice ve formě technických specifikací pro interoperabilitu (TSI), které jsou závazné pro transevropskou železniční síť.
Agentura má dvě pracoviště, obě umístěná v Nord departmentu ve Francii. Vedení agentury je umístěno ve Valenciennes, ale mezinárodní konference a jednání probíhají v Lille. Plný provoz agentura zahájila v polovině roku 2006 a má více než 100 zaměstnanců.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku European Railway Agency na anglické Wikipedii.