V dnešním světě se Blatná (nádraží) stalo tématem velkého významu a zájmu širokého spektra lidí. Svým dopadem na společnost a každodenní život podnítil Blatná (nádraží) debaty a vytvořil nespočet rozdílných názorů. Od svého vzniku upoutal Blatná (nádraží) pozornost akademiků, vědců, technologických expertů, politických vůdců, aktivistů i běžných občanů. V tomto článku důkladně prozkoumáme fenomén Blatná (nádraží), analyzujeme jeho důsledky v různých oblastech a odhalíme různé pohledy na toto kontroverzní téma.
Blatná | |
---|---|
Nádraží v Blatné | |
Stát | ![]() |
Kraj | Jihočeský |
Město | Blatná |
Souřadnice | 49°25′50,88″ s. š., 13°52′21″ v. d. |
![]() ![]() Blatná | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 747220 |
Tratě | Nepomuk–Blatná, Březnice–Strakonice |
Nadmořská výška | 445 m n. m. |
V provozu od | 11. června 1899 |
Zabezpečovací zařízení | Dispečerské reléové stavědlo Remote 98 |
Dopravní koleje | 3 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | Autobusové nádraží před stanicí |
Služby ve stanici | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Blatná je železniční stanice v severozápadní části města Blatná v okrese Strakonice v Jihočeském kraji nedaleko řeky Lomnice. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích Nepomuk–Blatná a Březnice–Strakonice. V těsné blízkosti stanice je umístěno městské autobusové nádraží.
Dne 11. června 1899 otevřela společnost Místní dráha Strakonice-Blatná-Březnice železniční spojení své trati ze Strakonic, odkud od roku 1868 procházela železnice v majetku společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB), spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, do Březnice, již železničně spojené s Pískem. Ve stejném datu byla stejnou společností otevřena trať z Blatné do Nepomuku. Nově postavené městské nádraží vzniklo dle typizovaného stavebního vzoru.
Provoz na obou tratích zajišťovaly od zahájení Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 Československé státní dráhy (ČSD), místní dráhy byly zestátněny roku 1925.[1]
Nachází se zde tři nekrytá jednostranná nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. Z nádraží odbočují dvě vlečky.