Hrb



Internet je nevyčerpatelným zdrojem znalostí, i pokud jde o Hrb. Do sítě byla a stále jsou vkládána staletí a staletí lidského poznání o Hrb, a právě proto je tak obtížné se k ní dostat, protože můžeme najít místa, kde může být navigace obtížná nebo dokonce nepraktická. Naším návrhem je, abyste neztroskotali v moři dat týkajících se Hrb a abyste se rychle a efektivně dostali do všech přístavů moudrosti.

S tímto cílem jsme udělali něco, co jde nad rámec samozřejmostí, a shromáždili jsme nejaktuálnější a nejlépe vysvětlené informace o Hrb. Uspořádali jsme ji také tak, aby byla snadno čitelná, s minimalistickým a příjemným designem, který zajišťuje nejlepší uživatelský zážitek a nejkratší dobu načítání. Usnadňujeme vám to, abyste se museli starat jen o to, abyste se dozvěděli vše o Hrb! Pokud si tedy myslíte, že jsme dosáhli svého cíle a že už víte, co jste chtěli vědět o Hrb, budeme rádi, když se vrátíte do těchto klidných moří sapientiacs.com, kdykoli se ve vás znovu probudí hlad po vědění.

The Hump [ ð hmp ] (dále jen The Hump) oznauje leteckou pepravu mezi Indií a ínou , kterou zaloilo americké letectvo od roku 1942 pod názvem China-India Ferry bhem druhé svtové války . Letecká peprava vedla pes nkolik pohoí, které lze pipsat Himalájím, s výkou a 4900 metr. Byla zaloena v souvislosti s odchodem Brit z Barmy (Myanmar) a následnou okupací Barmy Japonskem . Po 42 msíc byla tato letecká peprava v USA jedinou cestou z USA do íny, kterou Japonsko nemohlo ovládat. Letecká peprava slouila k zásobování národních ínských vojsk ankajka , kteí nejen bojovali s japonskou císaskou invazní armádou v ín, ale také s ínskou lidovou armádou Mao Ce-tunga v obanské válce . Prostednictvím letecké pepravy byl rovn zásobován americký dobrovolnický letecký sbor rozmístný v ín, tzv. Flying Tigers generála Chennaulta , který jménem vlády USA podporoval Chiang Kai-shek v boji proti japonským invazním jednotkám.

Vrchním velitelem letecké pepravy byl americký generál Joseph Stilwell , který byl v letech 1942 a 1945 také nejvyím velitelem amerických jednotek v Indii, Barm (Myanmaru) a ín, jako i vedoucím programu pjování a pronájmu a náelníkem tábu národních ínských Vojáci se sídlem v Kunmingu byli.

Operaci zpoátku provádly 10. letectvo USA a pozdji Velitelství letecké dopravy (ATC) amerického letectva USAAF. Indicko-ínská poboka ATC (ICWATC) byla poctna 29. ledna 1944 estným uznáním amerického prezidenta Roosevelta, co je také zvlát pozoruhodné, protoe ATC byla první nevojenskou jednotkou, která mla takovou jednotku Cena byla udlena.

Anglické slovo The Hump doslovn znamená hrb nebo hrb. V pojmu pes hrb to nejen doslovn znamená pes hrb, ale také v obrazném smyslu být pes horu. To se týká skutenosti, e letová trasa pes The Hump byla extrémn riskantní - jedna letla s malými, nedostaten nabitými, pln naloenými stroji ze irokých plání údolí Brahmaputra, nejprve pes úpatí Himalájí a poté pes pohoí vysoká a 4900 metr kde patné rádiové spojení, silné tropické turbulence, patné poasí a útoky japonského letectva umístného v Barm byly normou.

Provoz letecké pepravy pes Hump zaal v kvtnu 1942 s 27 letadly a 1100 mui a pvodn byl spíe improvizován ne nastavován. Japonská armáda mla jejich vítzný ze Singapuru na sever pes Malajsii a Barmu na indické hranice, dále jen Burma Road , co je 1130 km dlouhé spojení, které z pístavního msta Rangúnu na Lashio v Barm pes hornatou západní íny Kunming v ína vede, je odíznuta, take jedinou monou cestou z USA do íny nebo z íny na Západ - pes oblasti, které Japonsko nekontroluje - byla letecká trasa The Hump z Assamu / Indie.

Tímto prvním leteckým pepravcem v historii letectví byly pepraveny dodávky americké pomoci, tzv. Dodávky zapjení a zapjení, o celkové tonái piblin 650 000 tun. Po okupaci Rangúnu japonským impériem se dodávky vydaly na námoní cestu z východního amerického pobeí pes Atlantik, pes mys Dobré nadje a Afriku , pes Indický oceán do Karáí , v té dob stále souástí Britského impéria . Z Karáí v dnením Pákistánu byly dodávky pepravovány po eleznici pes indický subkontinent do koncového bodu elezniní trati v Ledu v Assamu , kde byly nakonec naloeny na letadla pepravující letadlo, která mla být letecky dopravena do ínského Kunmingu.

Dopravní letadla letla nepetrit z jednoho ze tinácti leti na behu Brahmaputry v severovýchodní Indii na jedno ze esti ínských pistávacích míst a musela tímto zpsobem pekonávat hory dlouhé a 4900 metr. Denn byly provedeny a ti mise. Vzhledem k izolovanému umístní severovýchodní Indie byla dodávka náhradních díl a spotebního materiálu i paliva pro letadla trvale obtíná, take do podhí Himalájí byly pravideln vysílány záchranné týmy, aby získaly náhradní díly z vrak letadel, která tam byla havarována a potebovala udrovat zbývající stroje byly.

Vechny lety byly zpoátku provádny v úzké chodb iroké 50 mil a vysoké 10 a 20 000 stop, ke konci války na íce 200 mil a vysoké 10 a 25 000 stop, s ohledem na slábnoucí japonskou hrozbu nyní také více na jihu s niími horskými pásmy . Tento koridor letl denn prmrn 650 letadel s prmrným intervalem dv a pl minuty.

Za 42 msíc bylo ztraceno 594 letadel a 1659 lidí bylo zabito nebo chybí.

Letecká peprava ztratila svj význam poté, co byla v roce 1945 dokonena Ledo Road (pozdji Stilwell Road). Tato zásobovací cesta, postavená s velkým úsilím a strádáním a iniciováná generálem Josephem Stilwellem , vedla od elezniní stanice v Ledu (v Assamu v Indii ) do Bhama v Barm a dále do Kunmingu v Yünnanu / západní ín. Od února 1945 mohly být protijaponské síly v ín zásobovány po soui prostednictvím 1736 km dlouhého spojení z Ledo do Kunmingu. Zásobování nebezpeným pepravním zaízením bylo ím dál mén dleité. 31. ervence 1945 sestával letecký transport z 640 letadel a 34 000 mu. Poslední let se uskutenil v listopadu 1945.

Leteckou pepravu z velké ásti organizoval William H. Tunner , který v letech 1948 a 1949 významn pispl k fungování Berlínské letecké pepravy .

webové odkazy

Individuální dkazy

  1. Tunner, Pes hrb . The Hump, str.129

Opiniones de nuestros usuarios

Stanislav švec

Potřeboval jsem najít něco jiného o Hrb, což nebyla typická věc, která se vždy čte na internetu, a tento článek z Hrb se mi líbil.

Leo Vaněk

Opravit. Poskytuje potřebné informace o Hrb.

Linda Tesařová

Pěkný článek z Hrb.

Lydie šimková

Informace o proměnné Hrb jsou velmi zajímavé a spolehlivé, stejně jako ostatní články, které jsem dosud četl, kterých je již mnoho, protože na své datum na Tinderu čekám téměř hodinu a neobjevuje se, takže mi to dává, že mě to postavilo. Využívám příležitosti nechat pár hvězd pro společnost a vysrat se na svůj zkurvený život.