Buckler inenýrství



Internet je nevyčerpatelným zdrojem znalostí, i pokud jde o Buckler inenýrství. Do sítě byla a stále jsou vkládána staletí a staletí lidského poznání o Buckler inenýrství, a právě proto je tak obtížné se k ní dostat, protože můžeme najít místa, kde může být navigace obtížná nebo dokonce nepraktická. Naším návrhem je, abyste neztroskotali v moři dat týkajících se Buckler inenýrství a abyste se rychle a efektivně dostali do všech přístavů moudrosti.

S tímto cílem jsme udělali něco, co jde nad rámec samozřejmostí, a shromáždili jsme nejaktuálnější a nejlépe vysvětlené informace o Buckler inenýrství. Uspořádali jsme ji také tak, aby byla snadno čitelná, s minimalistickým a příjemným designem, který zajišťuje nejlepší uživatelský zážitek a nejkratší dobu načítání. Usnadňujeme vám to, abyste se museli starat jen o to, abyste se dozvěděli vše o Buckler inenýrství! Pokud si tedy myslíte, že jsme dosáhli svého cíle a že už víte, co jste chtěli vědět o Buckler inenýrství, budeme rádi, když se vrátíte do těchto klidných moří sapientiacs.com, kdykoli se ve vás znovu probudí hlad po vědění.

Buckler Engineering Ltd. byl britský výrobce automobil v Crowthorne (Berkshire) . Sportovní vozy se zde vyrábly v letech 1949 a 1962. Zakladatelem a majitelem byl Derek Buckler .

Výrobce získal motory hlavn od Fordu nebo Coventry Climax . V roce 1949 byl pedstaven první vz Mark V Airflow s tyválcovým motorem Ford o objemu 1172 cm3 . Bylo to první auto ve Velké Británii, které mlo vesmírný rám . Od roku 1950 byly krom motor Ford pouívány také motory z Coventry Climax. Poslední model, Mark DD2 vyrábný v letech 1957 a 1962 , mohl být - v závislosti na poadavcích zákazníka - vybaven vemi monými motory a do zdvihového objemu 2,0 l.

Po roce 1957 byl posledním vyvinutým novým modelem Mark BB (BB = Backbone). Byl vak vytvoen pouze prototyp.

Na konci 50. let prodal Buckler svou spolenost ze zdravotních dvod. Noví majitelé pokraovali ve výrob souasných model a do roku 1962.

Modely

Modelka Období výstavby válec Pemístní Rozvor
Mk. V proudní vzduchu 1949-1955 4 ady 1172 ml 2286 mm
Mk. VI Prtok vzduchu 1950-1955 4 ady 1172 ml 2388 mm
Mk. X 1950 4 ady 1172 ml 2286 mm
Mk. XI 1950 4 ady 1172 ml 2388 mm
Mk. VI-4 1950 4 ady 1172 ml 2388 mm
Mk. XV 1950 4 ady 803 ml 2286 mm
Mk. XVI 1950 4 ady 1250 ml 2438 mm
Mk. 90 1953-1957 4 ady 1172 ml 2210 mm
Mk. DD1 1956-1952 4 ady 1098 ml 2286 mm
Mk. DD2 1957-1962 4 ady - 2000 ml 2286 mm

literatura

  • David Culshaw, Peter Horrobin: Kompletní katalog britských automobil. 1895-1975. Nové vydání, dotisk. Veloce Publishing plc., Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6 .

Opiniones de nuestros usuarios

Stanislava Volfová

Toto je dobrý článek o Buckler inenýrství. Poskytuje potřebné informace bez excesů.

Linda Kadlec

Děkuji za tento příspěvek na Buckler inenýrství, přesně to jsem potřeboval.

Max Doležal

Tento záznam o Buckler inenýrství je velmi zajímavý.

Radoslav Procházka

V tomto příspěvku o Buckler inenýrství jsem se dozvěděl věci, které jsem nevěděl, takže teď můžu jít spát.