BTR-60



Internet je nevyčerpatelným zdrojem znalostí, i pokud jde o BTR-60. Do sítě byla a stále jsou vkládána staletí a staletí lidského poznání o BTR-60, a právě proto je tak obtížné se k ní dostat, protože můžeme najít místa, kde může být navigace obtížná nebo dokonce nepraktická. Naším návrhem je, abyste neztroskotali v moři dat týkajících se BTR-60 a abyste se rychle a efektivně dostali do všech přístavů moudrosti.

S tímto cílem jsme udělali něco, co jde nad rámec samozřejmostí, a shromáždili jsme nejaktuálnější a nejlépe vysvětlené informace o BTR-60. Uspořádali jsme ji také tak, aby byla snadno čitelná, s minimalistickým a příjemným designem, který zajišťuje nejlepší uživatelský zážitek a nejkratší dobu načítání. Usnadňujeme vám to, abyste se museli starat jen o to, abyste se dozvěděli vše o BTR-60! Pokud si tedy myslíte, že jsme dosáhli svého cíle a že už víte, co jste chtěli vědět o BTR-60, budeme rádi, když se vrátíte do těchto klidných moří sapientiacs.com, kdykoli se ve vás znovu probudí hlad po vědění.

BTR-60
Sovtský obrnný transportér BTR-60PB

Sovtský obrnný transportér BTR-60PB

Obecné vlastnosti
osádka 2 (velitel, idi) + 14 mu (BTR-60P)

2 (stelec, idi) + 8 mu (BTR-60PB)

délka 7,22 m
iroký 2,82 m
výka 2,06 m
Rozmry 10 tun (BTR-60PB)
Brnní a výzbroj
Zbroj 9 mm (spodní vana vpedu), 7 mm (boní)
Hlavní výzbroj 1 × nadmrný 14,5 mm MG KPWT (BTR-60PB)
Sekundární výzbroj 1 × 7,62 mm MG PKT
hbitost
ídit 2 × 6-válec, GAZ-49B
2 × 66 kW (90 PS )
suspenze Odpruení torzní tyí
Nejvyí rychlost 80 km / h
Výkon / hmotnost 18 koní / t
Rozsah 500 km

BTR-60 je obrnný transportér (pvodní název v ruském , Bronetransportjor , nmecký peklad: obrnný transportér ) z sovtské výroby.

Vz byl vyvinut na konci padesátých let, poprvé byl veejn vidn v roce 1961 a rzné verze byly sériov vyrábny minimáln do poloviny 70. let minulého století. Obrnný transportér patil mimo jiné ke standardnímu vybavení motosteleckých vojsk na NVA ze v NDR a tam bylo provedeno jako SPW-60 (obrnný transportér ). Vozidla vyrábly mimo jiné GAZ a KZKT .

Vývoj a konstrukce

BTR60P crew.svg
BTR60PB crew.svg
Polohy len posádky ve variantách BTR-60 BTR-60P, bez zbraového systému (nahoe) a BTR-60PB, se zbraovým systémem (dole):
1. Velitel vozidla / vdce pchotní skupiny
2. idi
3. Stelec
4. Pák

Standardní obrnné kolové vozidlo pro pepravu vojsk v sovtské armád bylo od roku 1951 BTR-152 . Jedním z testovacích model, které byly zvaovány jako moný nástupce, byl ZIL-153 ; vozidlo se temi páry kol, namontovanými ve stejné vzdálenosti od sebe, v kombinaci s vanou se spoustou svtlé výky a vztlaku. Model pohánný motorem o výkonu 180 koní byl vyvinut od roku 1957 pod vedením LI Orlowa, ale v roce 1960 byl odmítnut ve prospch BTR-60.

Nástupce BTR-152 byl nakonec navren vývojái, kteí díve navrhli obrnný transportér BRDM-2 . Pokusili se pouít vzntový motor, ale dostupný JaAZ -206B byl píli tký a zpsobil by píli tké zadní vozidlo. Vývojái kolem WA Dedkow postavili dva 66 kW GAZ 49B benzínové motory do plovoucí vany s osmi koly. Stejn jako u BTR-152 se uchýlili k civilním ástem nákladních vozidel a pouili upravenou verzi motoru GAZ-51 .

Pravý benzínový motor pohánl první a tetí pár kol, levý motor druhý a tvrtý pár. Kadému motoru pedcházela tystupová pevodovka, ob pevodovky bylo moné od motoru odpojit, aby bylo moné vozidlo provozovat i v pípad selhání jednoho motoru. Rychlost byla na silnici a 80 km / h. Do píd vany byl instalován naviják s tanou silou 44  kN , který byl ovládán pes pravý diferenciál . Vozidlo váilo 9,5 tuny a mohlo pepravit a trnáct voják se dvma leny posádky. Samotná vana byla nahoe otevená a pro sebeobranu bylo moné namontovat kulomet.

Na silnici i mimo ni bylo ízení moné pouze pomocí dvou pedních pár kol. Pro obojivelné mise byl na zádi instalován pohon vodním paprskem , piem 60 cm vrtule nasávala vodu otvorem v podlaze a vytlaovala ji z nádre na zádi. ídilo se zde dvma malými vesly, které idi zarovnal s normálním volantem. Tímto zpsobem bylo moné dosáhnout rychlosti a 10 km / h; toící se kola staila ve vod bez pohonu vodním paprskem asi 4 km / h vped. Lehký pancí se skládá ze svaovaných ocelových plech.

Vz byl prvním v ad tynápravových obrnných transportér vyvinutých pro sovtské pozemní síly a armády Varavské smlouvy .

varianty

První prototyp byl pipraven na podzim 1959 a sériová výroba BTR-60P zaala v roce 1960 .

Od roku 1963 byl BTR-60P stavn s uzavenou stechou, tato varianta, BTR-60PA , mla místo pouze pro dvanáct cestujících.

Od roku 1965 obdrel BTR-60PA obrnnou v, ve které byly nainstalovány nadmrné 14,5 mm MG KPWT a 7,62 mm MG. Vozidlo bylo také vybaveno petlakovým systémem, který zvýil hmotnost na nco pes deset tun. Tento BTR-60PB mohl pepravovat pouze osm cestujících a dva leny posádky, piem velitel ety pukové ety také psobil jako velitel, pokud byl na palub.

TAB-71 vzeel z licenní smlouvy mezi SSSR a Rumunskem v 70. letech minulého století , která se v nkterých bodech lií od modelu BTR-60PB.

V roce 2017 Írán pedstavil modernizovanou verzi BTR-60PB Heidar-7 , která je vybavena reaktivním pancíem a výkonnjí hlavní zbraní. Není známo, do jaké míry tuto variantu ve vtím mítku pouívají ozbrojené síly.

Problémy

BTR-60 má vak adu slabých míst:

  • Benzínové motory se zvlát holavým palivem
  • vysoká spoteba paliva
  • prostor pro posádku mohl být ponechán pouze pes stení okna a dva malé nouzové poklopy po stranách, které vystavovaly vojáky nepátelské palb.

U nástupnického modelu BTR-70 byl problém vstupu a výstupu vyeen dalími poklopy, BTR-80 byl nakonec vybaven naftovými motory.

Pouití v ozbrojených silách

Individuální dkazy

  1. ^ Nmecká akademie vd v Berlín: nmecko-ruský slovník . H. H. Bielefeld, 7. nezmnné vydání, Akademie -Verlag, Berlín 1970, íslo licence : 202 100/242/70, strana 44 - = obrnný transportér.
  2. a b Podrobné webové stránky o historii vozidla s obrázky a technickými údaji (v rutin)
  3. www.fas.org: BTR-60 obrnný transportér (anglicky)
  4. a b c d " " (rusky)
  5. a b c . avtomash.ru (rusky), pístup 7. srpna 2017.

webové odkazy

Commons : BTR -60  - album s obrázky, videi a zvukovými soubory

Opiniones de nuestros usuarios

Karla Hrubý

Pěkný článek z BTR-60.

Viera špačková

Už je to nějakou dobu, co jsem viděl článek o BTR-60 napsaný tak didaktickým způsobem. Líbí se mi to.