BTR-50



Internet je nevyčerpatelným zdrojem znalostí, i pokud jde o BTR-50. Do sítě byla a stále jsou vkládána staletí a staletí lidského poznání o BTR-50, a právě proto je tak obtížné se k ní dostat, protože můžeme najít místa, kde může být navigace obtížná nebo dokonce nepraktická. Naším návrhem je, abyste neztroskotali v moři dat týkajících se BTR-50 a abyste se rychle a efektivně dostali do všech přístavů moudrosti.

S tímto cílem jsme udělali něco, co jde nad rámec samozřejmostí, a shromáždili jsme nejaktuálnější a nejlépe vysvětlené informace o BTR-50. Uspořádali jsme ji také tak, aby byla snadno čitelná, s minimalistickým a příjemným designem, který zajišťuje nejlepší uživatelský zážitek a nejkratší dobu načítání. Usnadňujeme vám to, abyste se museli starat jen o to, abyste se dozvěděli vše o BTR-50! Pokud si tedy myslíte, že jsme dosáhli svého cíle a že už víte, co jste chtěli vědět o BTR-50, budeme rádi, když se vrátíte do těchto klidných moří sapientiacs.com, kdykoli se ve vás znovu probudí hlad po vědění.

BTR-50
Obrnné transportní vozidlo BTR-50 PK

Obrnné transportní vozidlo BTR-50 PK

Obecné vlastnosti
osádka 2 (velitel, idi) + 20 mu
délka 7,07 m
íka 3,14 m
výka 2,03 m
Rozmry 14,5 tuny
Brnní a výzbroj
Brnní 13 mm vpedu, 6 mm po stranách
Hlavní výzbroj V závislosti na variant:
1 × nadmrná velikost 14,5 mm MG typu KPWT
1 × 7,62 mm MG typu SGMB
1 × 7,62 mm PKMB -MG
hbitost
ídit Dieselový motor W-6
(estiválcový adový motor)
240 HP (177 kW)
suspenze Torzní ty
Nejvyí rychlost 44 km / h
Výkon / hmotnost 16,6 hp / t
Rozsah 240 km

BTR-50 je sovtský obrnný dopravního prostedku . Byl v akci s pozemními silami SSSR a spojeneckými státy Varavské smlouvy . Jako SPW-50PK , bylo to souástí standardního vybavení pro východonmecké NVA a do roku 1990 .

rozvoj

Bhem druhé svtové války se Rudá armáda nemla vlastní obrnné transportéry. Po skonení války zaaly experimenty na základ zajatých nmeckých transportér i amerických a britských transportér získaných v rámci zbrojní pomoci. Zpoátku byla vyvinuta velká kolová a pásová vozidla s pepravní kapacitou a 30 voják. BTR-50 byl prvním modelem, který se dostal do sériové výroby ve velkém. Vývoj byl dokonen v roce 1952 a vozidlo bylo oficiáln pedstaveno sovtské armád v roce 1954.

Nevýhody vozidla se rychle ukázaly: vojáci museli opustit vozidlo pes stení poklopy, nebylo pizpsobeno velikosti jednotlivých steleckých oddíl a nebylo vhodné pro pouití v podmínkách NBC a pro boj s jinými obrnnými vozidly. Od roku 1966, BMP-1 se následn model nástupce zamené na tyto poadavky.

technologie

BTR-50 je zaloen na lehkém plovoucím tanku PT-76 a vyuívá jeho podvozek. Na rozdíl od vech ostatních model ady BTR byl model 50 vybaven etzy. Pro pohyb ve vod byly pouity dva otvory vodního paprsku na zádi a skládací pepová deska .

Verze

  • BTR-50P (1952): v pvodní verzi s oteveným prostorem pro posádku, bez výzbroje. S rampami na zádi, které po sklopení umoují naloení lehkých zbraní
  • BTR-50PA (1954): s nadrozmrným MG KPWT na kabin velitele
  • BTR-50PK (1958): prostor pro posádku nyní s pancéovanou stechou, MG SGMB (pozdji nahrazený PKMB )
  • BTR-50PU (1959): Model velitele s pokroilou komunikaní technologií a generátorem
  • MTP : neozbrojený odtah a oprava vozidla
  • MTK : istie dol

VR Polsko a bývalé eskoslovensko vyvinuly OT-62 TOPAS na základ BTR-50 . Syan a Egyptské OT-62s zachycené podle izraelské armády v estidenní válce byly dodaten s MG FN MAG a pokraoval být pouíván.

Uivatelské stavy

BTR-50

OT-62

Viz také

webové odkazy

Commons : BTR-50  - album s obrázky, videi a zvukovými soubory

Opiniones de nuestros usuarios

Iveta Pokorný

Skvělý příspěvek o BTR-50.

Anna Havelka

Děkuji za tento příspěvek na BTR-50, přesně to jsem potřeboval.

Blanka Polák

Informace poskytnuté o proměnné BTR-50 jsou pravdivé a velmi užitečné. Dobrý.

Lydie Dostálová

Potřeboval jsem najít něco jiného o BTR-50, což nebyla typická věc, která se vždy čte na internetu, a tento článek z BTR-50 se mi líbil.