Unitární železnice je dnes velmi důležité a zajímavé téma pro široké spektrum populace. Jak se naše společnost vyvíjí a čelí novým výzvám, téma Unitární železnice se stává ústředním bodem úvah a akcí. Je to téma, které je přítomné ve všech oblastech života, od politiky po popkulturu, přes techniku a vědu. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Unitární železnice a jeho dopad na naši současnou společnost. Budeme se zabývat různými pohledy, názory a výsledky výzkumu, abychom osvětlili toto téma, které je v současném světě tak aktuální.
Unitární železnice je takový železniční podnik, který v sobě slučuje funkce vlastníka železniční infrastruktury (tj. železniční tratě a stanice včetně souvisejících staveb a zařízení), provozovatele dráhy a provozovatele drážní dopravy.[1]
Z hlediska vlastnictví může být unitární železnice jak ve vlastnictví státu (např. v minulosti většina evropských železnic), tak ve vlastnictví soukromém (většina železnic v USA).[2]
Na českém území byla mnohaletá tradice unitární železnice vlastněné a provozované Československými státními drahami a posléze státní organizací České dráhy částečně ukončena zřízením Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Ta k 1. lednu 2003 převzala funkci vlastníka dráhy, provozovatelem dráhy i drážní dopravy se zároveň akciová společnost České dráhy.[3] K 1. červenci 2008 pak přešla na SŽDC i činnost provozování dráhy.[4][5]
Na unitárním principu je obvyklé také provozovat lanové, tramvajové a trolejbusové dráhy a dopravu na nich.