Třída Mijako
V tomto článku prozkoumáme dopad Třída Mijako na dnešní společnost. Od svého vzniku upoutá Třída Mijako pozornost akademiků, odborníků i široké veřejnosti a vyvolává diskuse a úvahy o jeho významu v různých oblastech. V průběhu historie hrál Třída Mijako zásadní roli při utváření různých aspektů každodenního života, od politiky a ekonomiky po kulturu a zábavu. V tomto smyslu je nezbytné do hloubky prozkoumat roli, kterou Třída Mijako hrál a nadále hraje ve společnosti, a také její možné důsledky pro budoucnost. Prostřednictvím komplexní analýzy se budeme snažit lépe porozumět dosahu a vlivu Třída Mijako v současném světě, stejně jako potenciálním vyhlídkám a výzvám, které představuje pro budoucnost.
| Třída Mijako | |
|---|---|
.jpg) Mijako (PL-201) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Japonská pobřežní stráž |
| Typ | oceánská hlídková loď |
| Lodě | 9 (plánováno) |
| Osud | aktivní (2023) |
| Předchůdce | třída Hida |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 3500 t (standardní) |
| Délka | 117 m |
| Šířka | 14,8 m |
| Pohon | 4 diesely 2 lodní šrouby |
| Rychlost | 25 uzlů |
| Posádka | 42[1] |
| Výzbroj | 2× 40mm kanón |
| Letadla | 1× vrtulník |
Třída Mijako je třída oceánských hlídkových lodí japonské pobřežní stráže. Celkem bylo objednáno osm jednotek této třídy. Prototyp je ve službě od roku 2020.
Stavba
Celkem bylo objednáno osm jednotek této třídy. Do roku 2024 bylo postaveno šest plavidel. Z toho pět plavidel postavila japonská loděnice Mitsubishi Heavy Industries Maritime Systems (dříve Mitsui E&S) v Tamanu, zbývající hlídkovou loď Jaejama postavila japonská loďařská firma Japan Marine United Corporation ve svých loděnicích v Jokohamě.
Jednotky třídy Mijako:
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| Mijako (PL-201) | 27. února 2018 | 13. března 2019[1] | 20. února 2020 | aktivní |
| Ósumi (PL-202) | 5. března 2019 | 4. listopadu 2021 | 21. dubna 2023[2] | aktivní |
| Jaejama (PL-203) | 12. března 2020 | 30. listopadu 2022 | 22. února 2024 | aktivní |
| Amami (PL-204) | 14. března 2024 | 24. března 2025 | aktivní | |
| Goto (PL-205) | 8. srpna 2024 | 2025 (plán) | ve stavbě | |
| Daitó (PL-206) | 12. března 2025 | 2025 (plán) | ve stavbě |
Konstrukce
Výzbroj tvoří dva 40mm kanóny Bofors Mk4 v dělových věžích na plošině na přídi a zádi. Dále nesou jedno vodní dělo na přídi. Plavidla jsou vybavena rychlým člunem RHIB a rychlými záchranářskými čluny ze sklolaminátu. Na zádi se nachází přistávací plocha pro jeden vrtulník. Plavidla však nejsou vybavena hangárem. Pohonný systém tvoří čtyři diesely Yanmar 8EY33W, každý o výkonu 6000 hp, pohánějící dva lodní šrouby se stavitelnými lopatkami. Manévrovací schopnosti schopnosti zlepšuje příďové dokormidlovací zařízení. Nejvyšší rychlost dosahuje 25 uzlů.
Odkazy
Reference
- ↑ a b 三井Ｅ＆Ｓ造船玉野艦船工場で新造巡視船「みやこ」進水 海上警備体制強化へ . Sankei šimbun, 2019-03-16 . Dostupné online. (japonsky)
- ↑ 三菱重工マリタイムシステムズ、3,500トン型巡視船「おおすみ」の引渡式を実施 海上保安庁向け巡視船「みやこ」に続く2番船 . Mitsubishi Heavy Industries, 2023-04-21 . Dostupné online. (japonsky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Mijako na Wikimedia Commons
