Dnes se Svinesundský most stal základním problémem moderní společnosti a má velký dopad v různých oblastech našeho života. Ať už v technologické, sociální, politické nebo ekonomické sféře, Svinesundský most dokázal ovlivnit naše rozhodnutí a způsob, jakým vnímáme svět kolem nás. S neustálým pokrokem technologií a globalizací se Svinesundský most stal referenčním bodem pro pochopení složitosti našich interakcí a toho, jak ovlivňují naši realitu. V tomto článku prozkoumáme dopad Svinesundský most na současnou společnost a jak ovlivnil způsob, jakým myslíme a jednáme ve světě, který obýváme.
Svinesundský most | |
---|---|
Nový svinesundský most | |
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Státy | ![]() ![]() |
Číslo mostu | 01-0817 |
Komunikace | evropská silnice E6 |
Doprava | silniční |
Přes | Iddefjord a Svinesund |
Architekt | Lund Slaatto Arkitekter AS |
Otevřen | 10. června 2005 |
Souřadnice | 59°5′39,48″ s. š., 11°15′6,48″ v. d. |
Parametry | |
Typ | obloukový most |
Materiál | železobeton |
Délka | 704 m |
Šířka | 28 m |
Výška | 92 m |
Pilíře | 5 + 2 opěry |
Max. rozpětí | 247 m |
Mapa | |
Další data | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Svinesundský most (švédsky Svinesundsbron; norsky Svinesundsbroen) je jméno dvou mostů přes mořskou úžinu Svinesund, která je přirozenou hranicí mezi Norskem a Švédskem. Po mostech vede evropská silnice E6.
Starší, dvoupruhový most (Gamla Svinesundsbron) je dlouhý 420 metrů, vysoký 58 metrů a stavěl se v letech 1939 až 1942. Je v provozu od roku 1946.
Nový, čtyřpruhový most (Nya Svinesundsbron) byl otevřen 10. června 2005 za přítomnosti švédského i norského královského páru[1] (původně se plánovalo otevření již 7. června při stém výročí osamostatnění Norska).
Je to nejdelší jednoobloukový most světa. Je dlouhý 704 metrů, samotnou úžinu překračuje díky 247 m dlouhému betonovému oblouku vysokému 92 metrů s mostovkami 61 metrů nad mořskou hladinou.