V tomto článku se bude téma Skříňový automobil zabývat ze široké a nadčasové perspektivy, abychom čtenářům nabídli vyčerpávající a kompletní analýzu tohoto tématu obecného zájmu. Budou prozkoumány různé aspekty a přístupy související s Skříňový automobil s cílem poskytnout komplexní vizi, která umožní porozumět mu z různých úhlů. Prostřednictvím tohoto článku se snažíme čtenářům nabídnout obohacující a podrobnou vizi Skříňový automobil, která jim umožní rozšířit své znalosti a porozumění tématu.
Skříňový automobil nebo také automobil se skříňovou nástavbou je nákladní automobil, který má montovanou samostatnou skříň na univerzálním podvozku. Skříň tvoří celek funkčně i vizuálně odděleny od kabiny pro řidiče. U evropských vozidel s trambusovou kabinou je kabina běžně sklopná vpřed pro přístup k motoru.
Menšími příbuznými skříňových automobilů jsou dodávkové automobily, velkoprostorová kombi a pick-upy. U automobilů označovaných jako "VAN (Ford Transit, LDV Convoy) je dostupná jak dodávková, tak skříňová verze. U dodávkové verze tvoří skříň i kabina pro posádku jediný celek. Tvar skříně plynule navazuje na kabinu. Skříňová verze využívá univerzální podvozek s kompaktní kabinou řidiče. Skříň pro náklad je konstruována jako samostatný celek.
Skříň montovaná na univerzální podvozek má rovnou podlahu, do které nezasahují blatníky, pevnou, nesnímatelnou střechu a bočnice. Zadní čelo zabírají dvojkřídlé dveře, v Americe často roleta. Pokud ovšem není zadní čelo nebo jeho část nahrazeno zvedací plošinou. Bočnice jsou rovné, hladké, často ze sendvičových panelů. Uvnitř skříně, v podlaze, bočnicích i stropu je dostatek úchytů pro připevnění nákladu. V pravé bočnici mohou být další jednokřídlé dveře.
Kromě jednoduché skříně existuje řada odvozených provedení, konstruovaných podle specifických požadavků.
Skříňová vozidla pro přepravu zboží včetně mrazírenských se běžně zhotovují i jako vlečná vozidla - přívěsy a návěsy.