V tomto článku prozkoumáme význam Red Bull Air Race v různých kontextech a jeho význam v dnešní společnosti. Red Bull Air Race byl předmětem studia a zájmu v průběhu historie a jeho vliv sahá do různých oblastí, od ekonomie po politiku, včetně vědy a kultury. Během několika následujících řádků budeme analyzovat, jak Red Bull Air Race formoval náš způsob myšlení a jednání a jak nadále ovlivňuje náš každodenní život. Od svých počátků až po současný vývoj bude Red Bull Air Race i nadále relevantním tématem zájmu všech, kteří chtějí lépe porozumět světu kolem nás.
Red Bull Air Race World Championship je mistrovství světa leteckých závodů oficiálně akreditované Mezinárodní leteckou federací (FAI), kde piloti musí proletět vzdušnými pylony vymezenou trať v co nejrychlejším čase. Jednotlivé závody se konají nad pevninou i nad vodní hladinou.
Soutěž byla založena v roce 2003 společností Red Bull jako světová série, od roku 2005 funguje jako mistrovství světa. Pro rok 2011, 2012 a 2013 byly všechny závody zrušeny. Aktuálním držitelem mistrovského titulu je vítěz ročníků 2009 a 2010 britský pilot Paul Bonhomme[1].
Od roku 2010 je členem startovního pole mistrovské třídy také český pilot Martin Šonka, který létá na stroji Zivko Edge 540. Celkově se ve svém premiérovém ročníku umístil na 14. místě se ziskem 2 bodů. Po obnovení soutěže v sezóně 2014, ve které organizátor soutěže přikročil ke standardizaci motorů a vrtulí, získal 18 bodů a skončil celkově osmý.[2] V aktuálně posledním ročníku 2015 skončil se ziskem 29 bodů na celkové čtvrté příčce.[3]
29. května 2019 oznámila společnost Red Bull ukončení soutěže a zkrácení ročníku 2019 na čtyři závody. [4]
Od ročníku 2019 se udělují body za umístění v kvalifikaci. V hlavním závodu jsou pak udělovány zvláštní body za postup do dalších fází závodů, tedy následujícím způsobem:[5]
Umístění | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hlavní závod | 25 | 22 | 20 | 18 | 14 | 13 | 12 | 11 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Kvalifikace | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Do ročníku 2018 se používal systém bodování bez výrazných rozdílů mezi čtvrtým a pátým, resp. osmým a devátým místem. Zároveň nebylo v celkové klasifikaci zohledněno umístění v kvalifikaci.
Umístění | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Body | 15 | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Elite/Master Class
Challenger Class
Rok | Celkový vítěz | Vítěz bodování |
---|---|---|
2014 | ![]() |
![]() |
2015 | ![]() |
![]() |
2016 | ![]() |
![]() |
2017 | ![]() |
![]() |
2018 | ![]() |
![]() |
2019 | ![]() |
![]() |
Pořadí do 8. září 2019:
Poř. | Pilot | Vítězství |
---|---|---|
1. | ![]() |
19 |
2. | ![]() |
11 |
3. | ![]() |
10 |
4. | ![]() |
9 |
5. | ![]() |
8 |
![]() | ||
7. | ![]() |
7 |
8. | ![]() |
6 |
9. | ![]() |
5 |
10. | ![]() |
3 |
![]() | ||
12. | ![]() |
2 |
13. | ![]() |
1 |
![]() | ||
Celkem: | 93 |