Peugeot 208
V tomto článku bude k Peugeot 208 přistupováno z různých úhlů pohledu s cílem ponořit se do jeho důležitosti a relevance dnes. Během čtení budou analyzovány klíčové aspekty související s Peugeot 208, od jeho vzniku a vývoje až po jeho dopad na současnou společnost. Budou zkoumány různé úhly pohledu a názory odborníků na toto téma, aby bylo možné nabídnout komplexní a obohacující vizi Peugeot 208. Stejně tak budou prezentovány konkrétní příklady a případové studie, které čtenáři umožní lépe porozumět významu a použití Peugeot 208 v každodenním životě. Tento článek se snaží poskytnout globální a kompletní vizi Peugeot 208 s cílem přispět k poznání a pochopení tohoto širokého a významného tématu.
| Peugeot 208 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Výrobce | Peugeot |
| Koncern | PSA |
| Roky produkce | 2012 - dosud |
| Místa výroby |  Slovensko,Trnava |
| Předchůdce | Peugeot 207 |
| Nástupce | Peugeot 208 ii |
| Generace | první |
| Příbuzné vozy | Citroën C3 |
| Konkurence | Volkswagen Polo, Škoda Fabia, Renault Clio |
| Karoserie | 3- 5 dveřový hatchback |
| Druh pohonu | přední kola |
| Koncepce pohonu | vše vpředu |
| Platforma | PF1 |
| Technické údaje | |
| Délka | 3962 (1. generace), 4055 (2. generace) |
| Šířka | 1739 mm |
| Výška | 1460 mm |
| Rozvor | 2538 mm |
| Objem zavaz. prostoru | 285 l |
| Pohotovostní hmotnost | 975-1090 kg |
| Aerodynamický odpor | 0,31 |
| EuroNCAP |  (2012) |
| Motor | |
| Motor | 1,0 VTi, 1,2 VTi, 1,4 VTi, 1,6 VTi, 1,6 THP, 1,4 HDI, 1,6e-HDI |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Peugeot 208 je malý automobil, vyráběný od roku 2012. Je následníkem typu 207. Snaží se navázat na typy 205 a 206, je tedy menší a lehčí než Peugeot 207. Vyráběl se jen jako pěti nebo třídvéřový hatchback, od roku 2019 v druhé generaci už jen jako pětidveřový hatchback.
Závodní verze
Peugeot 208 T16 Pikes Peak
Závodní automobil postavený speciálně pro závody do vrchu Pikes Peak International Hill Climb. Vůz má podélně umístěný motor 3,2 V6 se dvěma turbodmychadly, výkon 644 kW a točivý moment 883 N.m. V roce 2013 s ním Sebastien Loeb vyhrál závod celkově a zároveň stvořil nový rekord 8:13,878 minut, čímž významným rozdílem překonal čas 9:46.164 z předchozího roku. Peugeot tak navázal na své výhry v roce 1988 a 1989.[1][2]
Peugeot 208 Type R5
Vůz se představil v roce 2012 a stal se prvním automobilem kategorie R5, která nahrazuje třídu S2000 Motor je přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,6 litru, výkon má 280 koní.[3]
Peugeot 208 R2 Rally
.JPG)
Vůz kategorie R2. Motor je upravený čtyřválec 1,6 VTi o výkonu 138 kW (188 koní). V Česku vůz představila na 48. Rally Šumava Klatovy posádka Jan Černý-Pavel Kohout.
Reference
- ↑ Peugeot 208 T16 Pikes Peak . . Dostupné online.
- ↑ Rekord Sebastiena Loeba . . Dostupné online.
- ↑ Peugeot 208 R5 . . Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Peugeot 208 na Wikimedia Commons
