V dnešním světě získal Pardubice-Pardubičky (železniční zastávka) velký význam v různých aspektech života. Ať už na osobní, profesní nebo společenské úrovni, Pardubice-Pardubičky (železniční zastávka) hraje zásadní roli při rozhodování a způsobu, jakým čelíme každodenním výzvám. Pardubice-Pardubičky (železniční zastávka) je již dlouhou dobu předmětem studia a analýz odborníků z různých oborů, kteří se snaží lépe porozumět jeho dopadu na společnost. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Pardubice-Pardubičky (železniční zastávka), od jeho vývoje v průběhu času až po jeho vliv na moderní život. Budeme také analyzovat její význam v individuálním a kolektivním rozvoji a také možné důsledky, které to má pro budoucnost.
Pardubice-Pardubičky | |
---|---|
![]() Pohled na zastávku směrem ke stanici Pardubice hlavní nádraží | |
Stát | ![]() |
Kraj | Pardubický |
Město | Pardubice |
Souřadnice | 50°1′52,36″ s. š., 15°47′20,61″ v. d. |
![]() ![]() Pardubice-Pardubičky | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 536433[1] |
Trať | Praha – Česká Třebová |
Nadmořská výška | 225[2] m n. m. |
V provozu od | 1. května 1903 |
Dopravní koleje | 2 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | MHD |
Služby ve stanici | ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Pardubice-Pardubičky jsou železniční zastávka v Pardubicích, v městské části Pardubičky. Zastávka je zařazena do integrovaného dopravního systému IREDO. Leží v km 303,450 železniční trati Praha – Česká Třebová mezi stanicemi Pardubice hlavní nádraží a Kostěnice (spolu se zastávkou Pardubice-Černá za Bory).[3] Leží u Kyjevské ulice,[4] nedaleko Krajské nemocnice Pardubice, v nadmořské výšce 225 m n. m.[5]
Provoz zde byl zahájen roku 1903. V letech 1939–1945 zastávka nesla český název Pardubice zastávka a německý název Pardubitz Haltestelle. V letech 1945–2001 nesla už pouze český název Pardubice zastávka. Současný název nese od roku 2001.[6] V minulosti zastávku vlastnily Československé státní dráhy.[7]
Zastávka leží na dvoukolejné elektrizované trati (napájecí soustava 3 kV DC). Má dvě jednostranná nástupiště a každé z nich měří 170 metrů.[3] K příchodu na každé nástupiště slouží podchod. Přístup do budovy zastávky (včetně přístřešku před povětrnostními vlivy) i na nástupiště je bezbariérový. Zastávka je vybavena pro zrakově postižené (vodící linie). Zastávka je osvětlena nízkými moderními perónovými lampami. V zastávce není zajištěn prodej jízdenek, odbavení cestujících se provádí ve vlaku.
V sousedství zastávky prochází neelektrizovaná vlečka.
Pravidelně zde staví pouze osobní vlaky. Vlaky vyšší kvality zastávkou pouze projíždějí.