V dnešní době je Marsonetto tématem, které ve společnosti získalo velký význam. Ať už jde o dopad na ekonomiku, vliv na populární kulturu nebo roli v historii, Marsonetto upoutal pozornost lidí všech věkových kategorií a prostředí. Od svého vzniku je Marsonetto předmětem debat a analýz, přičemž protichůdné názory vedly k vášnivým diskusím. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Marsonetto a jeho dopad na různé oblasti každodenního života. Prostřednictvím hluboké analýzy a podrobného výzkumu se budeme snažit lépe porozumět důležitosti Marsonetto a tomu, jak formovala svět, který dnes známe.
Marsonetto | |
---|---|
Marsonetto | |
Výrobce | Marsonetto |
Další jména | Mars 1 |
Roky produkce | 1965–1972 |
Místa výroby | Francie |
Karoserie | 2 dveřová karoserie (parametr potřebuje upřesnit) |
Třída | střední |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Marsonetto je označení osobních automobilů vyráběných ve francouzském Lyonu v letech 1965 až 1972.
Výrobce karoserií Mario Marsonetto z Lyonu představil v roce 1965 kupé s označením Marsonetto. V pozdější sériové výrobě nesly vozy označení Mars 1.
Vozy byly postaveny na bázi Renaultu 16 TS, osazeny byly čtyřválcovým motorem a měly poháněnou přední nápravu. Karoserie byla z plastu a nabízela místo pro 2 + 2 osoby.
Jeden vůz je vystaven v Musée Henri Malartre v Rochetaillée-sur-Saône u Lyonu.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Marsonetto na německé Wikipedii.