Lavočkin La-250
V dnešním světě se Lavočkin La-250 stal problémem, který vzbuzuje velký zájem a diskuse. S rozvojem technologií, globalizací a společenskými změnami se Lavočkin La-250 umístil jako relevantní téma, které ovlivňuje lidi všech věkových kategorií, kultur a životních stylů. Od svého vzniku Lavočkin La-250 generuje nekonečné protichůdné názory, výzkumy a úvahy, které se snaží pochopit jeho vliv na různé aspekty každodenního života. V tomto článku podrobně prozkoumáme různé dimenze a perspektivy Lavočkin La-250 s cílem nabídnout komplexní vizi, která přispívá k obohacení dialogu a porozumění tomuto tématu.
| Lavočkin La-250 | |
|---|---|
 Lavočkin La-250 | |
| Určení | stíhací letoun pro každé počasí |
| Původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Lavočkin |
| První let | 16. června 1956 |
| Uživatel | SSSR |
| Vyrobeno kusů | 4 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lavočkin La-250 „Anakonda“ byl sovětský dálkový stíhací letoun pro každé počasí s deltakřídlem. První prototyp stroje vzlétl 16. června 1956. Letoun byl úspěšně zalétán, postupně vznikly čtyři prototypy, ovšem ze sériové výroby bylo upuštěno. Jako perspektivnější se ukázal letoun Tupolev Tu-128. La-250 je poslední dokončenou konstrukcí S. A. Lavočkina.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 2
- Rozpětí: 13,9 m
- Délka: 25,6 m
- Nosná plocha: 80 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 15 000 kg
- Hmotnost vzletová: 26 000 kg
- Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Ljulka AL-7F o tahu 9000 kg
Výkony
- Rychlost: 2000 km/h
- Dostup: 18 000 m
- Dolet: 2000 km
Výzbroj
- stroje létaly bez výzbroje, plánovány 2 rakety vzduch-vzduch, nebo vzduch-země
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lavočkin La-250 na Wikimedia Commons - Lavočkin La-250 Anakonda
