V tomto článku podrobně prozkoumáme fascinující svět Kožlany (železniční zastávka). Od jeho počátků až po jeho význam dnes se ponoříme do historie, vývoje a různých aspektů Kožlany (železniční zastávka). Prostřednictvím různých přístupů a úhlů pohledu budeme analyzovat jeho dopad v různých oblastech a také jeho vliv na současnou společnost a kulturu. Abychom mohli nabídnout širokou a kompletní vizi, budeme se zabývat historickými i současnými aspekty a poskytneme čtenáři komplexní přehled o Kožlany (železniční zastávka) a jeho relevanci v současném kontextu.
Kožlany | |
---|---|
![]() budova zastávky Kožlany | |
Stát | ![]() |
Kraj | Plzeňský |
Město | Kožlany |
Souřadnice | 49°59′37,2″ s. š., 13°31′9,02″ v. d. |
![]() ![]() Kožlany | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 762450 |
Trať | Rakovník–Mladotice |
Nadmořská výška | 467 m n. m. |
V provozu od | 9. července 1899 |
Dopravní koleje | 1 |
Nástupiště | 1 |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | Stanoviště autobusů před nádražní budovou |
Služby ve stanici | ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Kožlany jsou železniční zastávka v západní části města Kožlany v okrese Plzeň-sever v Plzeňském kraji, nedaleko Týřovského potoka. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Rakovník–Mladotice.
Zastávku otevřela 9. července 1899 společnost Místní dráha Rakovník-Mladotice z Rakovníku do Mladotic. Tudy od 21. ledna 1873 vedla trať společnosti Plzeňsko-březenská dráha (EPPK) v úseku z Plzní do Plas, celistvé dopravní spojení přes Žabokliky do stanice Březno u Chomutova bylo zprovozněno 8. srpna 1873. Budova kralovického nádraží vznikla dle typizovaného stavebního vzoru.
Po zestátnění soukromých společností v Rakousku-Uhersku po roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Na zastávce se nachází jedno hranové nástupiště.