Kamov Ka-18
V tomto článku se ponoříme do fascinujícího světa Kamov Ka-18 a prozkoumáme jeho původ, význam a význam v dnešní společnosti. Kamov Ka-18 byl v průběhu let předmětem zájmu a diskusí, čímž vzbudil zájem akademiků, profesionálů i zvědavců. Od svého vlivu na populární kulturu až po svůj vliv na historii, Kamov Ka-18 zanechal ve společnosti nesmazatelnou stopu a stal se vzrušujícím a neustále se vyvíjejícím předmětem studia. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Kamov Ka-18, jeho důležitost a vliv v různých oblastech a nabídneme komplexní pohled na tento fenomén, který upoutal pozornost tolika lidí.
| Ka-18 | |
|---|---|
_(9838681524).jpg) | |
| Určení | lehký užitkový vrtulník |
| Původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Kamov Ulan-udský letecký závod |
| První let | 1955 |
| Vyřazeno | 1973 |
| Vyrobeno kusů | ~120[1] |
| Vyvinuto z typu | Kamov Ka-15 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Kamov Ka-18 (V kódu NATO: "Hog") byl sovětský čtyřmístný víceúčelový vrtulník, který poprvé vzlétl v roce 1955. Šlo o vývoj vrtulníku Kamov Ka-15 s delším trupem a silnějším hvězdicovým motorem Ivčenko AI-14V o výkonu 255 k. Mezi lety 1959 a 1961 bylo v Ulan-Ude vyrobeno asi 120 ks vrtulníků Ka-18.
Uživatelé
Specifikace (Ka-18)
Technické údaje
- Osádka: 1 pilot
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 7,03 m
- Výška: 3,34 m
- Průměr rotoru: 9,96 m
- Plocha rotoru: 155,8 m²
- Prázdná hmotnost: 1 060 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1 480 kg
- Motor: 1× Ivčenko AI-14VF; 209 kW
Výkony
- Maximální rychlost: 150 km/h
- Cestovní rychlost: 120 km/h
- Dostup: 3 250 m
- Dolet: 165 km
Odkazy
Reference
- ↑ http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-559
- ↑ 1971 Military Helicopter Market pg. 581 . flight . Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kamov Ka-18 na Wikimedia Commons - Kamov Ka-18 (Kód NATO: Hog)
_(519-09).jpg)
