V tomto článku se budeme věnovat tématu Kalikovský most (Plzeň), což je dnes velmi aktuální téma. Kalikovský most (Plzeň) je téma, které vyvolalo velký zájem a debaty v různých oblastech, od politiky po vědu. Je důležité důkladně analyzovat tuto problematiku, protože má významný dopad na společnost a náš každodenní život. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Kalikovský most (Plzeň), od jeho historického původu až po jeho důsledky v moderním světě. Doufáme, že tento článek osvětlí Kalikovský most (Plzeň) a přispěje k pochopení tohoto velmi relevantního tématu.
Kalikovský most | |
---|---|
![]() | |
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | ![]() |
Kraj | Plzeňský |
Okres | Plzeň-město |
Město | Plzeň |
Číslo mostu | 18050-4 |
Komunikace | Radčická a silnice III/18050 |
Doprava | silniční a pěší |
Přes | Mže |
Souřadnice | 49°45′0,23″ s. š., 13°21′53,98″ v. d. |
Parametry | |
Materiál | železobeton |
Délka | 24,1 m |
Šířka | 7,21 m |
Mapa | |
Další data | |
Kód památky | 10684/4-5012 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Kalikovský most (též most u Kalikovského mlýna) je secesní most z roku 1906, překonávající řeku Mži v Plzni. Ve své době byl nejdelším železobetonovým trámovým mostem na území celého Rakouska-Uherska.
Most vybudovala roku 1906 společnost Müller a Kapsa (připomínáno pamětní deskou na pilíři mostu[1]). Most vznikl v rámci budování komunikace z Plzně do Radčic a nachází se v části města Plzeň - Severní předměstí.[2]
Kalikovský most nese jméno po Kalikovském mlýně, se kterým sousedí. Mlýn vlastnila od 16. století rodina Kalikových, a přestože se jeho majitelé poté mnohokrát změnili, jméno zůstalo do dnešních dnů.[3]
V roce 2002 proběhla rekonstrukce mostu, kterou provedla společnost Berger Bohemia a.s. (rovněž pamětní deska).[4]
Oblast Mže v blízkosti Kalikovského mostu je často ohrožována jarní povodňovou situací.[5]
Most měří 24,1 m a je široký 7,21 m. Je lemován železobetonovým zábradlím, které je uprostřed zdobeno plastickým městským znakem s rostlinným dekorem. Na obou koncích mostu jsou umístěny dvě dvojice kandelábrů: pilíře čtvercového průřezu nesou kulovitá osvětlovací tělesa s originálně řešenými ocelovými konzolami v podobě kohoutů.[6]
Původní žulové dlažební kostky byly během rekonstrukce nahrazeny asfaltovým povrchem. [6]