Křižák (parní stroj)

V tomto článku podrobně prozkoumáme téma Křižák (parní stroj), téma, které v poslední době vyvolalo velký zájem a debatu. Od svého vzniku až po dopad na dnešní společnost byl Křižák (parní stroj) předmětem studia a analýzy odborníků z různých oborů. V tomto článku budeme zkoumat různé pohledy na Křižák (parní stroj) a také jeho význam v historickém a kulturním kontextu. Kromě toho se ponoříme do konkrétních aspektů, které pomohou lépe porozumět důležitosti Křižák (parní stroj) dnes a také jeho možným důsledkům pro budoucnost. Připravte se ponořit se do fascinující cesty vesmírem Křižák (parní stroj)!

Dvoupravítkový křižák
Jednopravítkový křižák na 01 066 DB

Křižák je posuvná součást některých pístových strojů. Je na něj připevněna pístní tyč a ojnice. Pohybuje se po jednom nebo dvou ocelových pravítkách ve směru osy pístní tyče. Na pravítka se přes něj přenášejí boční síly, vznikající v klikovém mechanismu. Typické a nejznámější využití je u parních strojů.

Svůj název získal křižák podle charakteristického tvaru prvních zařízení tohoto druhu. Byl tvořen odlitkem ve tvaru kříže, opřeným přes kluzátka o dvě pravítka. Uprostřed kříže je čep ojnice a vpředu je obvykle klínem upevněná pístní tyč. Během pozdějšího vývoje se tvar křižáku změnil, protože dvojice pravítek byla nahrazena pravítkem jedním, ale původní název zůstal.

Kromě využití u parních strojů je křižák součástí i některých typů pístových čerpadel a velkých či starších typů spalovacích motorů.

Externí odkazy

  • Obrázky, zvuky či videa k tématu Křižák na Wikimedia Commons