V současnosti je Jaroslav Hlaďo tématem, které upoutalo pozornost mnoha lidí po celém světě. S rozvojem technologie a demokratizací informací se Jaroslav Hlaďo stal bodem zájmu pro lidi všech věkových kategorií a prostředí. Od svého vlivu na společnost až po vliv na populární kulturu, Jaroslav Hlaďo zanechal významnou stopu ve způsobu, jakým žijeme a vnímáme svět kolem nás. V tomto článku dále prozkoumáme dopad a důležitost Jaroslav Hlaďo dnes a také jeho význam pro budoucnost.
Jaroslav Hlaďo | |
---|---|
Narození | 8. května 1913 Nový Jičín |
Úmrtí | 21. ledna 1990 (ve věku 76 let) Praha |
Národnost | česká |
Choť | Božena Hlaďová |
Vojenská kariéra | |
Hodnost | plukovník, generálmajor in memoriam |
Složka | Československá exilová armáda |
Velel | velitel 312. perutě Royal Air Force, velitel československého stíhacího křídla v RAF, velitel 2. československého leteckého sboru |
Války | 2. světová válka |
Vyznamenání | O.B.E., D.S.O., D.F.C., rytíř franc. Čestné legie a další |
Jaroslav Hlaďo (8. května 1913 Nový Jičín[1] – 21. ledna 1990 Praha) byl československý válečný letec a pedagog. Byl velitel 312. stíhací perutě Royal Air Force, velitel československého stíhacího křídla v RAF, velitel 2. československého leteckého sboru.[2][3][4]
Po absolvování vojenské akademie (obor letectví) v Hranicích a v Prostějově (1932–1934) byl zařazen v hodnosti poručík letectva k leteckému pluku 1. na letišti Praha–Kbely. Sloužil též u leteckého pluku 4. Do okupace Československa v roce 1939 měl nalétáno 1520 hodin. Za okupace dělal zalétávacího pilota v továrně v Kunovicích odkud dne 27. srpna 1940 odletěl na přezkušovaném letadle B-534 do Sovětského svazu, kde přistál u Stanislawówa (dnes Ivano–Frankivsk). Byl podroben výslechu, do 31. prosince 1940 byl vězněn a do 30. července 1941 byl internován. Několik měsíců byl příslušníkem zvláštní letky NKVD (určené pro boj v týlu nepřítele) a od 15. října 1941 byl členem Československé vojenské mise v Sovětském svazu. Na jaře 1942 vyplul z Murmansku do Velké Británie na křižníku HMS Edinburgh; dne 30. dubna 1942 byl křižník napaden německou ponorkou a potopen, potopen byl i další křižník, na kterém cestoval – byl to křižník HMS Trinidad, který byl potopen leteckým útokem dne 15. května 1942. Zachránil jej torpédoborec HMS Foresight. Ve Velké Británii byl po výcviku zařazen na operační lety, a to postupně k 131., 122. a 222. stíhací peruti. Od 29. listopadu 1943 do 28. dubna 1944 dělal styčného důstojníka Inspektorátu čs. letectva u 11. stíhací skupiny RAF. Dne 28. dubna 1944 byl zařazen k 312. čs. stíhací peruti, jejímž velitelem se stal dne 15. května 1944. Dne 15. listopadu 1944 byl jmenován velitelem čs. stíhacího křídla (310., 312. a 313. peruť). Ve Velké Británii provedl 281 operačních letů nad nepřátelským územím a nalétal při nich celkem 474 operačních hodin.
Po vítězném návratu do vlasti byl dne 28. 10. 1945 jmenován velitelem 2. letecké divize v Českých Budějovicích a dne 29. 2. 1948 velitelem II. leteckého sboru. Od 31. 1. 1949, působil na Vysokém vojenském učení v Praze, později pak na Hlavní správě letectva a vojsk protivzdušné obrany státu. Dne 31. 3. 1971 byl přeložen do zálohy. Do roku 1985 pracoval v civilním sektoru jako plavčík, vrátný, průvodce turistů apod.[2][3][5][6]
V Praze 14 je Hlaďova ulice, v Novém Jičíně je ulice Generála Hlaďa. Na místě bývalé české školy v Novém Jičíně je pamětní deska.[2]