V tomto článku se ponoříme do fascinujícího světa Grand Prix San Marina 1985, prozkoumáme jeho mnohé aspekty a objevíme vše, co toto téma nabízí. Od jeho původu až po jeho význam dnes, přes jeho dopad na různé oblasti společnosti, se ponoříme do úplného ponoření, abychom plně porozuměli Grand Prix San Marina 1985. Prostřednictvím vyčerpávající a přísné analýzy se snažíme toto téma objasnit a nabídnout globální vizi, která našim čtenářům umožní získat hluboké a obohacující znalosti. Připravte se na cestu objevování a učení, kde Grand Prix San Marina 1985 bude středem pozornosti a klíčem k pochopení vesmíru tak obrovského, jako je vzrušující.
3. závod v sezóně 1985 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 5. květen 1985 |
Oficiální název | V Gran Premio di San Marino |
Místo | Imola, Itálie |
Délka trati | 5,040 km (3,132 mil) |
Délka závodu | 60 kol, 302,400 km (187,902 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:27.327 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:30.961 (v 29. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix San Marina 1985 (oficiálně V Gran Premio di San Marino) se jela na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari v Imole v Itálii dne 5. května 1985. Závod byl třetím v pořadí v sezóně 1985 šampionátu Formule 1.
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:27.589 | 1:27.327 | — |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 1:28.347 | 1:27.354 | +0.027 |
3 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:30.325 | 1:27.852 | +0.525 |
4 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:27.871 | 1:30.637 | +0.544 |
5 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 1:28.829 | 1:27.918 | +0.591 |
6 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:28.604 | 1:28.099 | +0.772 |
7 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 1:29.756 | 1:28.202 | +0.875 |
8 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:29.413 | 1:28.399 | +1.072 |
9 | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:29.427 | 1:28.489 | +1.162 |
10 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 1:28.697 | 1:29.654 | +1.370 |
11 | 15 | ![]() |
Renault | 1:30.201 | 1:29.102 | +1.775 |
12 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:30.605 | 1:29.259 | +1.932 |
13 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:30.339 | 1:29.406 | +2.079 |
14 | 16 | ![]() |
Renault | 1:30.440 | 1:29.466 | +2.139 |
15 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:30.240 | 1:29.806 | +2.479 |
16 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:31.625 | 1:30.982 | +3.655 |
17 | 30 | ![]() |
Zakspeed | 2:30.990 | 1:31.028 | +3.701 |
18 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:31.388 | 1:31.108 | +3.781 |
19 | 29 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:32.770 | 1:48.391 | +5.443 |
20 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:33.142 | 1:33.160 | +5.815 |
21 | 10 | ![]() |
RAM-Hart | 1:34.201 | 2:05.141 | +6.874 |
22 | 24 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:34.974 | 1:34.209 | +6.882 |
23 | 9 | ![]() |
RAM-Hart | 1:34.936 | 1:34.579 | +7.252 |
24 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:35.774 | 1:35.653 | +8.326 |
25 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:36.397 | 1:36.661 | +9.070 |
26 | 21 | ![]() |
Spirit-Hart | 1:36.922 | 1:38.235 | +9.595 |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 60 | 1:34:35.955 | 3 | 9 |
2 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 59 | + 1 kolo | 5 | 6 |
3 | 15 | ![]() |
Renault | 59 | + 1 kolo | 11 | 4 |
4 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 59 | + 1 kolo | 8 | 3 |
5 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 58 | + 2 kola | 7 | 2 |
6 | 28 | ![]() |
Ferrari | 57 | Nedostatek paliva | 15 | 1 |
7 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 57 | Nedostatek paliva | 1 | |
8 | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 57 | Nedostatek paliva | 9 | |
9 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 56 | Nedostatek paliva | 25 | |
10 | 16 | ![]() |
Renault | 56 | Nedostatek paliva | 14 | |
DSQ | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 60 | Podváha | 6 | |
Ret | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 50 | Motor | 12 | |
NC | 24 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 46 | + 14 kol | 22 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 29 | Elektronika | 4 | |
Ret | 9 | ![]() |
RAM-Hart | 27 | Motor | 23 | |
Ret | 10 | ![]() |
RAM-Hart | 24 | Motor | 21 | |
Ret | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 23 | Brzdy | 2 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 22 | Turbo | 16 | |
Ret | 29 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 14 | Turbo | 19 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 11 | Smyk | 13 | |
Ret | 21 | ![]() |
Spirit-Hart | 9 | Elektronika | 26 | |
Ret | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 5 | Motor | 20 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 5 | Motor | 24 | |
Ret | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 4 | Motor | 10 | |
Ret | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 4 | Motor | 18 | |
DNS | 30 | ![]() |
Zakspeed | 0 | Motor | 17 | |
Zdroj[1] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
16 | |
2 | ![]() |
12 | |
3 | ![]() |
10 | |
4 | ![]() |
9 | |
5 | ![]() |
9 | |
Zdroj:[2] |
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | |
2 | ![]() |
16 | |
3 | ![]() |
12 | |
4 | ![]() |
10 | |
5 | ![]() |
6 | |
Zdroj:[2] |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1985 San Marino Grand Prix na anglické Wikipedii.