V dnešní době je Grand Prix Německa 1980 tématem, které ve společnosti vzbuzuje velký zájem. (Jméno osoby) je údaj, který upoutal pozornost milionů lidí po celém světě. Od svého šokujícího objevu až po jeho nejnovější úspěchy, Grand Prix Německa 1980 zanechal nesmazatelnou stopu v historii. V tomto článku důkladně prozkoumáme život a dílo Grand Prix Německa 1980, analyzujeme jeho vliv v různých oblastech a odhalíme důvody, které z něj udělaly odkaz pro budoucí generace. Připojte se k nám na této cestě objevování a obdivu k Grand Prix Německa 1980.
9. závod v sezóně 1980 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 10. srpen 1980 |
Oficiální název | XLII Großer Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,789 km (4,218 mil) |
Délka závodu | 45 kol, 305,505 km (189,810 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:45.85 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:48.49 (v 43. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1980 (oficiálně XLII Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 10. srpna 1980. Závod byl devátým v pořadí v sezóně 1980 šampionátu Formule 1.
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Williams-Ford | 1:45.85 | — |
2 | 15 | ![]() |
Renault | 1:45.89 | + 0.04 |
3 | 16 | ![]() |
Renault | 1:46.00 | + 0.15 |
4 | 28 | ![]() |
Williams-Ford | 1:46.14 | + 0.29 |
5 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:46.78 | + 0.93 |
6 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:46.90 | + 1.05 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:47.20 | + 1.35 |
8 | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:47.64 | + 1.89 |
9 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:48.45 | + 2.60 |
10 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:48.58 | + 2.73 |
11 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:48.59 | + 2.74 |
12 | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:48.70 | + 2.85 |
13 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 1:48.72 | + 2.87 |
14 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:48.75 | + 2.90 |
15 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:48.78 | + 2.93 |
16 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:48.86 | + 3.01 |
17 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:48.93 | + 3.08 |
18 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 1:49.06 | + 3.21 |
19 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:49.11 | + 3.26 |
20 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:49.26 | + 3.41 |
21 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:49.35 | + 3.50 |
22 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:49.51 | + 3.66 |
23 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:49.52 | + 3.67 |
24 | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 1:50.30 | + 4.45 |
25 | 50 | ![]() |
RAM-Ford | 1:50.75 | + 4.90 |
26 | 10 | ![]() |
ATS-Ford | 1:53.13 | + 7.28 |
Zdroj:[1] |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 45 | 1:23:59.73 | 5 | 9 |
2 | 28 | ![]() |
Williams-Ford | 45 | +3.19 | 4 | 6 |
3 | 27 | ![]() |
Williams-Ford | 45 | +43.53 | 1 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 45 | +44.48 | 6 | 3 |
5 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 45 | +1:16.49 | 19 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
Ferrari | 45 | +1:28.72 | 16 | 1 |
7 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 45 | +1:33.01 | 9 | |
8 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 45 | +1:47.75 | 17 | |
9 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 44 | +1 kolo | 10 | |
10 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 44 | +1 kolo | 22 | |
11 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 44 | +1 kolo | 14 | |
12 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 44 | +1 kolo | 13 | |
13 | 1 | ![]() |
Ferrari | 44 | +1 kolo | 21 | |
14 | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 44 | +1 kolo | 24 | |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 44 | +1 kolo | 23 | |
16 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 43 | Ložisko | 11 | |
Ret | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 39 | Motor | 20 | |
Ret | 15 | ![]() |
Renault | 27 | Motor | 2 | |
Ret | 16 | ![]() |
Renault | 26 | Motor | 3 | |
Ret | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 23 | Převodovka | 18 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 18 | Řazení | 7 | |
Ret | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 18 | Brzdy | 12 | |
Ret | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 8 | Ložisko | 8 | |
Ret | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 4 | Převodovka | 15 | |
DNQ | 50 | ![]() |
Williams-Ford | ||||
DNQ | 10 | ![]() |
ATS-Ford | ||||
Zdroj:[2] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
41 | |
2 | ![]() |
34 | |
3 | ![]() |
26 | |
4 | ![]() |
25 | |
5 | ![]() |
23 | |
Zdroj:[3] |
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
67 | |
2 | ![]() |
48 | |
3 | ![]() |
34 | |
4 | ![]() |
23 | |
5 | ![]() |
11 | |
Zdroj:[3] |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1980 German Grand Prix na anglické Wikipedii.