GP2 Asia Series
V dnešní době je GP2 Asia Series tématem, které v dnešní společnosti vyvolává velký zájem a diskuse. Stále více lidí má zájem dozvědět se více o GP2 Asia Series a jeho dopadu na různé oblasti každodenního života. Od osobních aspektů po sociální problémy se GP2 Asia Series stal relevantním tématem, které si zaslouží být prozkoumáno a pečlivě analyzováno. V tomto článku prozkoumáme různé perspektivy a přístupy související s GP2 Asia Series s cílem poskytnout kritickou a obohacující vizi na toto v současnosti velmi diskutované téma.
GP2 Asia Series je automobilová série pro jednomístné formulové vozy, prakticky se jedná o zimní rozšíření GP2 Series.
Oficiální představení nového záměru, který předpokládá vyplnit zimní přestávku Série GP 2, bylo během závodního víkendu Grand Prix Monaka 2007.[1] Podle organizátora Bruna Michele jedním z důvodu založení nové série je expanze do dalších částí světa a aby se nezvyšovali další náklady, rozhodlo se o odděleném Asijském seriálu.[2] Dalším cílem bylo i zařazení této série do závodního víkendu Grand Prix Formule 1, které se konají začátkem roku v Malajsii a Bahrajnu.
Technické charakteristiky
Všechny týmy používají shodné technické vybavení od totožných dodavatelů. Vozy se hodně podobají vozům Formule 1 a jejich konstrukce vznikají ve firmě Dallara, která má bohaté zkušenosti se stavbou závodních monopostů. Motory dodává firma Renault a mají 70% výkonu oproti motorům ve vozech formule 1 a pneumatiky Bridgestone. Převodovky jsou šestistupňové poloautomatické.
Závodní víkend
V pátek je 30minutový volný trénink a 30minutová kvalifikace, která rozhodne o postavení na startu v sobotním závodě na 180 km.
Během sobotního závodu musí každý pilot minimálně jednou do boxu, kde musí vyměnit minimálně dvě pneumatiky.
V neděli se jede sprint na 120 km a o postavení na startu rozhoduje výsledek sobotního závodu a to tím způsobem, že vítěz sobotního závodu startuje z 8 místa a pilot, který bodoval na 8 místě startuje první.
Bodování
Vítěz páteční kvalifikace:
- 2 body
Sobotní závod je bodován:
- První 10
- Druhý 8
- Třetí 6
- Čtvrtý 5
- Pátý 4
- Šestý 3
- Sedmý 2
- Osmý 1
Nedělní sprint je bodován:
- První 6
- Druhý 5
- Třetí 4
- Čtvrtý 3
- Pátý 2
- Šestý 1
Nejrychlejší kolo v každém závodě:
- 2 body
Aby pilot získal body za nejrychlejší kolo musí absolvovat 90% závodu
Šampionáty
| Sezóna | Mistr | 2.Místo | 3.Místo | Týmový šampión |
|---|---|---|---|---|
| 2008 |  Romain Grosjean (ART Grand Prix)
|
 Sébastien Buemi
|
 Vitalij Petrov
|
ART Grand Prix
|
| 2008–09 |  Kamui Kobajaši (DAMS)
|
 Jérôme d'Ambrosio
|
 Roldán Rodríguez
|
DAMS
|
| 2009–10 |  Davide Valsecchi (iSport International)
|
Luca Filippi
|
Giacomo Ricci
|
 iSport International
|
| 2011 | Romain Grosjean (DAMS)
|
Jules Bianchi
|
 Giedo van der Garde
|
DAMS
|
Reference
- ↑ Představení projektu
- ↑ Vysvětleni strategie a záměru. www.gp2.auto-news.cz . . Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-05-16.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu GP2 Asia Series na Wikimedia Commons - GP2 Series official website
