Automobil s motorem vzadu
V tomto článku se bude věnovat tématu Automobil s motorem vzadu, které v dnešní společnosti vzbudilo velký zájem. Automobil s motorem vzadu je téma aktuální v různých oblastech, od politiky po kulturu, včetně vědy a techniky. V průběhu let se ukázalo, že Automobil s motorem vzadu má významný dopad na životy lidí, vyvolává debaty, výzkumy a úvahy o jeho důležitosti a vlivu na různé aspekty společnosti. Prostřednictvím podrobné analýzy Automobil s motorem vzadu se snažíme lépe porozumět jeho důsledkům a jeho roli v současnosti a také nabídnout komplexní vizi tohoto tématu, která upoutala pozornost široké veřejnosti.
A - motor
B - hnané nápravy
Uložení motoru v automobilu za zadní nápravu je součástí koncepce pohonu automobilů, při které je v automobilu motor uložený obvykle podélně za zadní nápravou. Umístění motoru za zadní nápravu způsobuje výrazné přetáčivé vlastnosti zejména u osobních automobilů, ale dosahuje výborné trakční vlastnosti na površích se zhoršenými jízdními vlastnostmi a při zdolávání stoupání. Dnes se využívá hlavně při konstrukci autobusů.
Příklady z ČSSR
- Osobní automobily: Škoda 1000 MB, Škoda 100/110, Škoda 120, Škoda 130
- Autobusy: všechny typy značky Karosa od modelu Karosa B 731
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Automobil s motorom vzadu na slovenské Wikipedii.